Quan compreu un cotxe de les mans, probablement us interessa el seu quilometratge, ja que l’estat i la necessitat de reparació depenen en gran mesura de la intensitat de funcionament. Tanmateix, tenint en compte que no és gens difícil canviar les lectures del comptaquilòmetres, fins i tot en cotxes importats, a l’hora de comprar, determinar el quilometratge real d’un cotxe esdevé un problema real. Seguint aquests passos, es pot esbrinar almenys aproximadament quants quilòmetres ha recorregut aquest cotxe.
És necessari
- - ulls aguts;
- - coneixement de les característiques tècniques d’un vehicle individual;
- - serveis de centres de diagnòstic.
Instruccions
Pas 1
Multipliqueu el quilometratge mitjà del cotxe, per exemple, entre 25.000 i 30.000 km a l'any, per l'edat del cotxe, i obtindreu el quilometratge total aproximat. Si sospiteu que el propietari d’aquest cotxe treballava en un servei de taxi, multipliqueu per 40 - 50 mil.
Pas 2
Examineu els pneumàtics. Si el desgast és petit amb una lectura de velocímetre gran, no dubteu en concloure que els han canviat. Calculeu el quilometratge aproximat d’un conjunt (tenint en compte el model de cotxe i l’estil de conducció) i compareu-lo amb el nombre de quilòmetres declarat.
Pas 3
Examineu els discos de fre, després de 30.000 km de recorregut, apareix una ranura notable que augmenta amb el pas del temps. La velocitat de desgast dels discs de fre varia en funció de la caixa (si la caixa és automàtica, els discos es desgasten més ràpidament), segons la marca del cotxe i sobre la qualitat dels discos. Si les rodes són noves i el cotxe en general no sembla nou, conclou que el quilometratge ja és prou elevat.
Pas 4
Exploreu l’espai sota el capó, ja que és aquí on s’enganxa l’adhesiu indicant que la corretja de distribució ha canviat. El número 100.000 de l’adhesiu significa que aquest cotxe ja ha superat els 100.000 km. Si al mateix temps el velocímetre mostra 90 o 80 mil, podeu acusar el venedor de trampes amb seguretat. Mireu a sota de la coberta de la corretja de distribució i avalueu-ne l’estat, calculeu la correspondència del grau de desgast de la corretja amb les lectures del velocímetre.
Pas 5
Determineu el quilometratge d’un cotxe relativament nou segons el llibre de serveis.
Pas 6
Si voleu conèixer el quilometratge real d’un cotxe estranger, informeu-vos de l’ordinador de bord del centre de serveis, ja que la informació del quilometratge es duplica als comptadors interns i, molt probablement, el propietari no en sabia ni va decidir estalviar diners acabant el quilometratge només al velocímetre.
Pas 7
Esbrineu la història del cotxe japonès al centre d’aquests. servei i reparació, tota la informació sobre cada cotxe s’emmagatzema en un servidor comú al Japó.
Pas 8
Pregunteu al propietari fins a quin punt i amb quina freqüència va conduir, què va reparar i quan va canviar quines parts. Feu una estimació aproximada del que funciona determinats detalls haurien de canviar i treure una conclusió sobre la veracitat del propietari del cotxe.
Pas 9
Si compreu un cotxe car, no estalvieu els diners per al diagnòstic. Esbrineu amb els especialistes quines reparacions calen, en quines condicions es troben el motor i la resta de sistemes, quant duraran. Aquesta informació us proporcionarà molt més avantatge que conèixer el nombre de quilòmetres "darrere" del cotxe.
