El VAZ 2107 té un sistema de subministrament de combustible per carburador, que consta de moltes parts. Cadascun d’ells té les seves característiques i funcions. La millora del rendiment del carburador pot provocar una major agilitat del vehicle i menors costos de combustible.
És necessari
eines, filferro, difusor marcat amb 4, 5, gasolina
Instruccions
Pas 1
Per millorar la dinàmica del VAZ 2107, podeu treure les molles de l’actuador de l’accelerador al buit. Un desavantatge significatiu d’aquest canvi en el funcionament del carburador és que la quantitat de combustible consumida augmentarà, aproximadament, mig litre per cada cent quilòmetres.
Pas 2
Una altra manera d’augmentar la maniobrabilitat de la màquina millorant el rendiment del carburador és convertir l’actuador de l’accelerador al buit en un mecànic. Per fer-ho, heu d’utilitzar un filferro amb un anell al final. L'anell de filferro s'ha d'empènyer sota la femella que subjecta les palanques de l'actuador de l'accelerador. Després d'això, la rosca es tensa amb força. Aquest mètode no afectarà el consum de combustible.
Pas 3
Podeu desfer-vos de l’acceleració desigual substituint el difusor marcat 3, 5 al carburador per un de similar, però marcat 4, 5. Simultàniament amb la substitució del difusor, també heu de canviar la bomba marcada 30 per la bomba marcada 40.
Pas 4
Si el cotxe accelera malament, a velocitats superiors a 90 km / h comença a "saltar" i el motor funciona sense interrupcions només al ralentí o, al contrari, al ralentí, "s'ofega" i, a la temporada freda, el motor no funciona començar, primer, el que s’ha de comprovar són els dolls per on entra el combustible al carburador. Els raigs i els tubs d’emulsió s’han de netejar regularment de brutícia i pols, rentar-los amb gasolina i bufar-los.
Pas 5
Els principals desavantatges dels carburadors VAZ 2107 estan associats a les fuites i al ràpid desgast de les peces. A causa d’elles, es produeixen diverses avaries i avaries. Per evitar-ho, s’ha de revisar regularment el carburador. A més dels dolls, s’ha de netejar, esbandir i bufar la bomba de l’accelerador i el filtre de combustible.
Pas 6
No val la pena comprovar les peces del carburador amb objectes metàl·lics. Les peces de recanvi només s’han de netejar amb teles que no deixin pelussa. En cas contrari, les vàlvules i les canonades es poden obstruir.
