Als anys 90, les transmissions automàtiques es van fer molt populars, gràcies a les quals els conductors van poder desfer-se dels canvis manuals. Tot i això, no tothom té un cotxe amb aquesta caixa, de manera que l’ensenyament sobre la correcta manipulació dels engranatges continua essent rellevant en l’actualitat.
Canvia d’objectiu
No és estrany que els conductors moderns triïn transmissions manuals, ja que consideren que el canvi de marxa és una funció important que no es pot confiar a la transmissió automàtica. La possessió d’aquest canvi us permet reduir significativament el consum de combustible, ja que el conductor en mode manual pot encendre una marxa més baixa en sobrecarregar i quan el motor arriba a revolucions elevades, un augment. A més, el canvi de marxa correcte fa que la conducció d’un cotxe sigui més suau, relaxada i dinàmica, cosa que permet al conductor escollir els modes de control òptims.
Els avantatges importants d’una transmissió manual són el seu baix cost, així com el compromís de molts conductors amb les caixes de canvis clàssiques.
Moltes proves i entrevistes amb conductors experimentats suggereixen que els canvis manuals d’engranatges, quan es fan correctament, són més eficients que automàtics. A més, proporciona millors resultats de conducció, ja que els cotxes amb diferents caixes de canvis, però els mateixos motors, difereixen significativament els uns dels altres. A més, els avantatges d’una transmissió manual inclouen un segon quan el cotxe accelera a 100 quilòmetres per hora, cosa que és molt, molt gran per a algunes proves.
Com canviar correctament
Per canviar de marxa correctament, cal prémer l’embragatge amb un fort moviment cap al terra, al mateix temps que treieu el peu del pedal del gas. A continuació, haureu d’enganxar sense problemes i amb rapidesa l’engranatge desitjat, primer moure la palanca de la caixa de canvis al punt mort i, tot seguit, a la posició d’engranatge necessària. Després d'això, es deixa anar el pedal de l'embragatge, augmentant lleugerament la velocitat del motor per compensar la pèrdua de velocitat, l'embragatge s'allibera completament i s'afegeix significativament el gas.
La seqüència de canvis de marxa no és fonamental: es poden activar saltant del primer al tercer, del segon al cinquè, etc.
Un dels errors més freqüents que cometen els conductors novells és la desalineació de la palanca de canvis, cosa que provoca una pèrdua de velocitat al cotxe. A més, els nouvinguts solen canviar de marxa de manera brusca i distreta, de manera que algunes parts de la caixa es fan malbé. També és un error comú deixar anar el pedal de l’embragatge de manera massa brusca; això provoca contraccions del cotxe i una transmissió danyada.
