La possibilitat de canviar de marxa sense problemes garanteix una conducció còmoda. Per als conductors novells (i fins i tot per als mestres de transmissió automàtica), apareixen dificultats especials en activar la mecànica.
Instruccions
Pas 1
L'únic dispositiu que us pot dir en quin moment necessiteu canviar la velocitat perquè el cotxe canviï sense problemes i sense sacsejades és el tacòmetre. Aquest dispositiu determina quantes revolucions per unitat de temps fa el motor. Si l’agulla del tacòmetre s’acosta a la franja vermella, és hora de canviar la velocitat a una més alta.
Pas 2
Recordeu els valors mitjans en què heu de canviar de marxa al cotxe. Quan l'agulla del velocímetre estigui en el rang de 20-25 km / h, no dubteu a canviar a la segona velocitat. Mou la palanca de canvis a la tercera part quan el velocímetre diu 35-40 km / h. La següent velocitat s’activa a l’etapa de 50-55 km / h. I el cinquè a una velocitat instantània de 70-90 km / h.
Pas 3
Observeu la seqüència estricta d’accions quan canvieu. Les accions en si mateixes i el seu algorisme poden variar lleugerament segons si augmenteu o disminuïu la velocitat.
Pas 4
Si voleu canviar cap amunt, deixeu anar l’accelerador i premeu l’embragatge amb un moviment suau (però ràpid) del peu. Engageu la palanca de canvis, movent-la a la posició neutra durant 1-1,5 segons: durant aquest temps, la velocitat de les parts del motor tindrà temps per igualar-se.
Pas 5
Mou la palanca a la velocitat requerida i realitza les mateixes accions en ordre invers. Deixeu anar l'embragatge amb el mateix moviment suau i premeu simultàniament el gas. Tan aviat com sentiu que el pedal esquerre ha arribat a la seva posició original, premeu el gas per accelerar el vehicle.
Pas 6
Si les circumstàncies us obliguen a frenar, llavors, com a la versió anterior, deixeu anar el pedal del gas, però ara, junt amb el pedal de l’embragatge, premeu el fre amb el peu dret. Simultàniament a l'acció dels peus, moveu la palanca de transmissió a la posició neutra durant un parell de moments i, a continuació, baixeu d'una unitat. Deixeu anar l’embragatge lentament i trepitgeu l’accelerador per mantenir la velocitat del motor.
