Els motors amb carburació són menys habituals, però encara s’instal·len als cotxes. El seu principal avantatge és la facilitat d'ús i manteniment, en contrast amb els motors del sistema d'injecció. En alguns casos, l’arrencada d’aquest motor pot ser difícil.
Instruccions
Pas 1
Obriu el capó. En primer lloc, cal bombar gasolina a la cambra flotant del carburador. És molt important disposar d’un filtre de combustible que, a més de filtrar, també pugui mostrar el moment en què ja hi ha prou gasolina al carburador. El bombament es realitza manualment mitjançant una bomba de combustible situada sota el disjuntor del distribuïdor. Hi ha un peu a un costat. Premeu-lo fins que la gasolina ompli la major part del filtre.
Pas 2
Puja al cotxe. Si el cotxe ha estat parat durant molt de temps a baixa temperatura, té sentit escalfar l’electròlit de la bateria. Això es pot fer amb els fars encenent-los durant uns segons. A continuació, traieu completament l'amortidor d'aire, que s'anomena "succió" a l'argot dels conductors. Traieu l’embragatge. La palanca del canvi de marxes ha d’estar en punt mort.
Pas 3
Engegueu el cotxe. No arrenceu l’arrencador durant més de 10 segons. Això esgotarà la bateria. També pot provocar un mal funcionament de l’arrencador. Millor arrencar el cotxe al tercer intent. Els dos primers escalfaran el motor. Mentre gireu l’arrencador, premeu el pedal de l’accelerador aproximadament un terç del seu recorregut. Un cop arrencat el cotxe, sentireu el so característic de les revolucions elevades del cigonyal. Quan la màquina s’escalfa, comenceu a tancar l’estrangulador. La facturació començarà a caure.
Pas 4
Superviseu la RPM amb un tacòmetre. Si tanqueu l’accelerador immediatament, el cotxe s’aturarà. Un cotxe escalfat hauria de continuar al ralentí a 700-800 rpm. En aquest cas, l’amortidor d’aire ha d’estar completament tancat. Al mateix temps, deixeu anar l'embragatge sense problemes.
