Un gran nombre d’accidents de trànsit es produeix a la nit. La manca d’experiència, les condicions meteorològiques adverses i la negligència humana poden comportar conseqüències desastroses, perquè molts conductors obliden que conduir de nit és molt diferent de conduir durant el dia. Hi ha una sèrie de normes de conducció nocturna, que us poden protegir tant a vosaltres com als vostres passatgers.
Instruccions
Pas 1
Abans de conduir a les fosques, cal ajustar la posició dels fars. La llum s’ha de dirigir lleugerament cap avall.
Pas 2
Cal controlar la neteja del parabrisa. Renteu-lo bé pels dos costats. La pols i la brutícia que són invisibles durant el dia poden doblar la llum a la nit i distorsionar la visibilitat.
Pas 3
Assegureu-vos de canviar de feix llarg a feix baix quan passeu amb trànsit que s’acosta.
Pas 4
Si, a les fosques, un vehicle amb un far es mou cap a ell, pot ser una motocicleta o un ciclomotor, però de vegades un cotxe defectuós. Feu que sigui una norma assumir que un cotxe es mou cap a vosaltres i que veieu el seu far adequat.
Pas 5
Succeeix que, a les fosques, els conductors del trànsit que s’acosta no canvien a temps als fars caiguts i us poden encegar. Si això passa, moveu la mirada una mica cap al costat. Això evita l’encegament i la situació continua sota control.
Pas 6
Apropeu-vos a la pujada de la foscor, estigueu preparats per al fet que el trànsit que s’acosta pot cegar-vos fins i tot amb els llums de foc baix. Sempre hauríeu d’estar preparats per a això.
Pas 7
A la nit, tots els processos del cos humà s’alenteixen i qualsevol, fins i tot un conductor molt experimentat, pot adormir-se imperceptiblement, la reacció es desaccelera. La vista, que s’obaga a la foscor, és especialment problemàtica. Fins i tot durant la Segona Guerra Mundial, els pilots que volaven de nit utilitzaven llimona per millorar la seva agudesa visual. Cal posar una petita llesca d’aquesta refrescant fruita àcida sota la llengua i la vista es perfeccionarà.
Pas 8
Quan conduïu a les fosques, és necessari vigilar atentament cada torn. A la nit, l’angle de visió i l’agudesa visual del conductor disminueixen, de manera que, de fet, el gir pot resultar ser més pronunciat del que podria semblar a primera vista. A les fosques, assegureu-vos de desaccelerar-vos abans d’entrar a un torn per mantenir la situació sota control.
Pas 9
En la foscor, els objectes són molt poc visibles sense dispositius d’il·luminació. Els vianants i els animals són gairebé invisibles des de lluny, de manera que és millor anar més lent.
Pas 10
Quan conduïu de nit, heu de tenir molta cura amb els camions, ja que les dimensions reals del vehicle poden no correspondre a les llums laterals que indiquen les dimensions.
Pas 11
A la nit, de sobte pot començar a adormir-se, fins i tot si el conductor tingués temps de descansar bé durant el dia i preparar-se per al viatge. En cap cas haureu de suportar i combatre la somnolència. Immediatament heu d’anar al marge de la carretera, posar l’alarma perquè soni en 20-30 minuts i fer la migdiada. Aquest temps de son hauria de ser suficient per després sentir-se vigorós i descansar diverses hores.
