Segons els experts, les carreteres russes són de les més insegures en comparació amb altres països del món. Molts factors contribueixen a aquest estat de coses: l’embriaguesa mentre es condueix, la falta d’atenció dels vianants, els delinqüents del trànsit persistents i el mal estat de la calçada.
La seguretat viària afecta absolutament a tots els usuaris de la carretera. Es requereix que els vianants i els conductors siguin curosos i siguin el més curosos possibles, perquè la seguretat de la salut i, de vegades, la vida de tothom, depèn d’això. Els pares estan obligats des de ben joves a acostumar els seus fills a les normes de comportament a la carretera. No es recomana donar un mal exemple i córrer amb un nen a un semàfor vermell, fins i tot si no hi ha cotxes a la distància. Al cap i a la fi, podeu infondre fàcilment un hàbit tan perillós al vostre nadó. Només pel vostre propi exemple de compliment de les normes de la carretera podeu inculcar a un nen un comportament disciplinat a la carretera.
Les principals causes dels accidents de trànsit
Un accident és un esdeveniment que es produeix a la carretera quan un vehicle es mou i amb la seva participació. Com a resultat d’aquest esdeveniment, es pateixen persones, es danyen equips, estructures, béns o es produeixen altres danys materials.
El vehicle en si ja és perillós. I el conductor n’ha de ser conscient i estar el més atent possible. Però sovint el conductor subestima el grau de risc i es permet pujar al volant d’un vehicle mentre està ebri. Aquest comportament criminal comporta greus conseqüències, accidents, lesions, la mort del conductor o d'altres usuaris de la via. Recentment, l’ús de mesures difícils per combatre l’embriaguesa ha permès reduir una mica el nombre d’accidents causats per l’alcohol. Però les estadístiques són implacables i, en aquests casos, encara no són gaire encoratjadores. En algunes regions de Rússia, l’embriaguesa durant la conducció és la principal causa d’accidents de carretera.
L’excés de velocitat a les carreteres és una ofensa habitual. Tothom coneix la clàssica frase: "A quina persona russa no li agrada conduir ràpid?" Però quan les persones moren o es produeixen danys irreparables a la salut, aquesta frase sona no només irresponsable, sinó també criminal. Els inspectors de trànsit aturen cada dia desenes de cotxes per excés de velocitat a les carreteres i emeten multes dignes. Però això no impedeix als temeraris conductors el desig de córrer amb el seu "cavall de ferro" i tornar a violar el límit de velocitat fins que es produeixi la tragèdia.
Altres infraccions igualment importants de les normes, que augmenten el risc d’accidents de trànsit, parlen per telèfon mentre es condueix. El conductor simplement es desactiva i pot provocar un accident. Una altra causa d’un accident és la fatiga física del conductor. El conductor té dificultats per dormir i no s’adona de com es pot apagar de sobte mentre condueix. I accions tan aparentment simples com la configuració de dispositius electrònics també poden causar un accident greu. Fumar i menjar mentre es condueix són inacceptables, ja que distreuen la carretera i, per tant, redueixen la seguretat de la conducció.
La causa de l'accident és la violació de les normes de trànsit per part d'un vianant
Per a nostre gran pesar, la gent que creua la carretera en un lloc equivocat no creu que infringeixi greument les normes de trànsit. I recentment, el nombre d’accidents de carretera causats per aquests vianants s’ha fet més freqüent. En aquests accidents, pateixen no només els participants a peu, sinó també els conductors de vehicles, que també reben ferides greus. I en aquest cas, els danys causats al conductor i al vehicle són compensats pel vianant que va incomplir les normes de circulació. Molt sovint, un vianant comet una infracció de les normes de la carretera quan creua la carretera en un lloc equivocat. En aquest cas, el conductor no pot reaccionar immediatament a la situació i es produeix un accident.
Per tant, es permet creuar la calçada només on hi hagi un rètol de "pas de vianants" o un marcatge viària - "zebra". I si no hi ha cap rètol especial, només cal creuar la carretera per la vorera o l’espatlla. Quan un vianant creua la carretera en una intersecció, ha de seguir els senyals de trànsit. No es pot creuar la carretera mentre circula un cotxe amb un senyal especial engegat. Un vianant l’ha de deixar passar independentment d’un semàfor o d’un rètol a la carretera. Abans de començar el moviment a la "zebra" o sota el rètol adequat, heu d'assegurar-vos que el conductor freni. Aquí hauria de començar un començament raonable i no importa que el tram de la carretera estigui regulat, les situacions són diferents. La fallada dels frens, per exemple, o el conductor de sobte es van sentir malament.
Si un vianant sovint ha de desplaçar-se a la nit, és recomanable que, quan creui la calçada, es vesteixi amb roba amb elements reflectants. Això funcionarà com a discrecionalitat raonable i una seguretat addicional per a ell a la carretera. Si hi ha un pas subterrani, un vianant, per raons de seguretat, està obligat a utilitzar-lo i no córrer, creuant la calçada al lloc equivocat. En alguns casos, els vianants només han de creuar la calçada amb el senyal del controlador de trànsit. Per infraccions de les normes establertes, es pot multar un vianant. La multa és de 500 a 1000 rubles. Però això no fa por als ciutadans i, sovint, es pot veure com els vianants infringeixen les normes de trànsit, menystenint el perill i creuant la carretera en un lloc equivocat. I tristes estadístiques informen que les persones moren sota les rodes dels vehicles a causa de la seva pròpia negligència.
L'estat de les carreteres russes és la causa d'accidents de carretera
El tema més discutit dels problemes globals a Rússia són les carreteres. Només els "mandrosos" no els renyaven. Una situació habitual és quan el notori ressalt rus es converteix en un factor perillós, a causa del qual el cotxe "s'enlaira" espontàniament cap al carril que s'acosta.
Els serveis i els departaments responsables de la carretera, és gairebé impossible perseguir aquesta condició de la superfície de la carretera. De vegades, els conductors, cansats d’una conducció tan perillosa, fan fotografies de fosses, sots, sots de la carretera i publiquen fotos a Internet per tal de cridar l’atenció dels funcionaris locals sobre el problema.
Vehicle defectuós: causa de l'accident
L’estat tècnic d’una part impressionant dels cotxes russos deixa molt a desitjar. I tot i que la legislació de la Federació de Rússia regula molt estrictament l’admissió de vehicles a l’operació, no és estrany veure en el flux de cotxes un vehicle defectuós i, a més, un vehicle. Els experts subratllen que la causa principal dels accidents de trànsit és la fallada del fre. Més del 30% dels cotxes en funcionament treballen amb frens defectuosos. Molts conductors, que saben del mal funcionament dels frens, encara arrisquen la vida pròpia i d’altres persones i es mouen amb un vehicle d’aquest tipus.
Un altre motiu que condueix a un accident és l'òptica defectuosa. De vegades, el conductor subestima la gravetat de la mala il·luminació a la carretera a la nit. L’anomenada “malaltia estacional” també es considera negligència quan no es substitueixen els pneumàtics de manera oportuna. No és estrany que comenci l’hivern i els conductors utilitzen pneumàtics d’estiu. Això és absolutament inacceptable, ja que sovint condueix a un accident. La Federació de Rússia ha desenvolupat i opera una llista de regles de trànsit ben pensada i moderna. Però és impossible evitar que una persona estigui borratxa al darrere del volant. Això passa després de verificar-se o quan ja s'ha produït un accident.
El flagell de les carreteres russes són conductors temeraris. Confiant en les seves habilitats de conducció, sobrevaloren la força i participen en les notícies sobre accidents de trànsit.
Aquests dos grups d’infractors creen un perill a la carretera, implicant altres usuaris de la via en el seu perillós joc contra la seva voluntat. Aquest comportament només es pot anul·lar si augmenta la cultura general de la conducció i el respecte mutu dels usuaris de la carretera.
