Ningú no està a salvo d’un pneumàtic desgastat durant el vostre viatge. El més important és notar-ho a temps i evitar que la goma de la roda quedi encallada. Al cap i a la fi, tots els automobilistes que es respecten tenen una roda de recanvi i una eina per instal·lar-la. Però primer heu de treure la roda punxada i, per a això, descargoleu els cargols de subjecció.
És necessari
- - gat;
- - clau de globus.
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a treballar, assegureu el cotxe i assegureu-lo que no avanci / retrocedeixi. Per fer-ho, engegueu una marxa baixa, col·loqueu la màquina al fre de mà i instal·leu dues cantonades, la anti-retrocés, sota la roda davantera i sota la roda posterior. Feu això de manera que un impedeixi que el vehicle avanci i l'altre impedeixi que es mogui cap enrere.
Pas 2
Col·loqueu el gat en una posició propera a la roda que vulgueu treure. Aixequeu lleugerament la màquina fins que es carregui el gat.
Amb una clau de roda, comenceu a descargolar els parabolts girant-los 1/2 1/2 volta.
Pas 3
Aixequeu el cotxe amb un gat fins a un nivell que hi hagi un espai lliure de 3-5 cm entre la roda i la superfície on es troba el cotxe. Després, descargoleu tots els parabolts de les rodes fins al final. Traieu la roda.
Pas 4
El treball no sempre funciona sense problemes, de vegades apareixen dificultats imprevistes: els cargols de les rodes no es desenrosquen. Pot haver-hi diversos motius:
- tensió excessiva dels cargols en instal·lar la roda;
- l’aparició de corrosió al fil del pern o del cub de la roda;
- utilitzar per subjectar cargols no estàndard.
Què fer en aquest cas?
Pas 5
El més fiable és confiar la feina a especialistes. Compadiu-vos de la vostra força i dels vostres nervis i, si algun cargol no es vol afluixar, torneu a col·locar els parabolts retirats i aneu a l’estació de servei.
Pas 6
Si esteu acostumats a superar les dificultats que han sorgit pel vostre compte, proveu d’utilitzar diverses tècniques per descargolar els cargols “entremaliats”.
Primera recepció: humitegeu els parabolts amb greix penetrant WD-40 o querosè, fluid de fre. Per fer-ho, poseu-hi un drap i poseu-los sobre els parabolts. Deixeu-lo reposar una estona i intenteu trencar el parabolt basculant, és a dir, girant-ho d'una manera o d'una altra. El mànec de la clau es pot allargar, augmentant així el parell.
Recepció dos: escalfeu els parabolts. És millor fer-ho amb un cremador de gas. Abans d’escalfar, toqueu el cargol amb un martell. Intenteu descargolar els parabolts escalfats.
Recepció tres: quan tot s’hagi provat i el parabolt es mantingui al seu lloc i el cap ja estigui molt malmès, soldeu-hi un tros de canonada o una femella de diàmetre més gran.
Pas 7
Si es fa necessari canviar una roda durant un viatge (punxar la càmera, avaria dels pneumàtics, etc.) i els cargols de la roda no es descargolen, hi ha dues maneres de sortir d'aquesta situació sense pèrdues greus:
- Truqueu a un camió remolc que us portarà el cotxe a l’estació de servei més propera, on tindrà les reparacions necessàries.
- Bombeu la roda amb una bomba elèctrica i comenceu a conduir. Repetiu aquest pas més d’una vegada (a mesura que baixa la pressió dels pneumàtics) fins arribar a l’estació de servei.
