Els aparells d’aire condicionat dels cotxes fabricats abans de mitjans dels anys 90 s’omplien de freó R-12. Després es va reconèixer que era perillós per a la capa d'ozó i, gradualment, els aparells d'aire condicionat per a automòbils van començar a utilitzar l'ús d'un R-134a menys eficient però més segur.
Necessari
un joc especial per a l’abastiment automàtic d’aire condicionat
Instruccions
Pas 1
Compreu un dispositiu de repostatge a un concessionari de vehicles. Ha de consistir en un recipient a pressió amb un refrigerant, un tub flexible de goma i un mesurador de pressió. El comptador té en compte la quantitat de freó carregada al sistema. Connecteu el tub al taulell i gireu la roda en sentit antihorari fins que s’aturi abans de col·locar el taulell en un recipient amb freó. Una agulla instal·lada a l’interior del tub perforarà el contenidor amb freó i el dispositiu estarà a punt per proveir-se de combustible. Per tant, no col·loqueu el comptador al contenidor abans d’hora
Pas 2
Configureu i calibreu el mesurador abans d’utilitzar-lo. Per fer-ho, gireu la roda de manera que la seva posició correspongui a la temperatura de l’aire indicada pel mesurador de pressió.
Pas 3
Un aparell d’aire condicionat del cotxe consta de dues parts, una per a baixa pressió i una per a alta pressió. Repostar combustible des del costat de baixa pressió. Per distingir amb precisió un costat i un altre, llegiu les instruccions del vehicle. Presteu atenció a les marques: el tap d’alta pressió es designa amb la lletra H, el tap de baixa pressió amb la lletra L. Els forats dels diferents costats del condicionador d’aire sovint es diferencien, cosa que fa que no es pugui proveir de combustible incorrectament.
Pas 4
Abans de treure la tapa de baixa pressió de l’aire condicionat, netegeu la zona que l’envolta per evitar que la brutícia del sistema. Connecteu el tub d’ompliment al port de baixa pressió sense activar el dispositiu (vegeu el punt 1). Engegueu el cotxe, engegueu l’aire condicionat a tota potència.
Pas 5
Vigileu el taulell. La pressió sobre el comptador hauria d’augmentar i estabilitzar-se sense problemes. Si la pressió no va pujar al valor desitjat o no va augmentar en absolut, el motor i l'aire condicionat del cotxe.
Pas 6
Connecteu el tub d’ompliment al compressor A / C. Torneu a engegar el motor i engegueu l’aire condicionat a plena potència. Continueu supervisant la lectura del comptador. Tan bon punt les seves lectures s’estabilitzin, gireu la roda en sentit antihorari i, pel so característic, assegureu-vos que el contenidor amb el gas estigui perforat. En aquest cas, el freó començarà a fluir cap al compressor d’aire condicionat, repostant-lo.
Pas 7
Quan la lectura del mesurador de pressió és igual al valor de la temperatura ambient que s’havia establert prèviament (ítem 2), finalitzarà el procés d’omplir l’aire condicionat. Traieu el dispositiu d’ompliment i tanqueu la tapa de l’aire condicionat.
