Amb l’inici de l’hivern, la qüestió de triar pneumàtics especials per a un cotxe esdevé urgent per als conductors. El cautxú sobre rodes no només s’hauria de clavar, sinó amb una determinada composició química i un patró de banda de rodament. De fet, en condicions de gel, aquests pneumàtics haurien de proporcionar la màxima adherència a la superfície de la carretera.
Necessari
Pneumàtics d’hivern clavats, pneumàtics d’hivern no clavats
Instruccions
Pas 1
L’elecció dels pneumàtics depèn de les condicions climàtiques en què conduirà. Si operareu la màquina en condicions de gel, trieu pneumàtics clavats. Com més tacs dels pneumàtics, més fiable serà l'adherència. Examineu el pneumàtic amb cura. Els tacs no s’han de disposar en fileres esveltes sobre la goma, sinó de manera caòtica, de manera que s’asseguri la màxima àrea d’adherència. És millor si les punxes tenen un quadrat en secció transversal. El patró de la banda de rodament ha de ser profund per millorar l'adherència a les carreteres relliscoses. Comproveu si hi ha làmines (petites ratlles) a la superfície, són necessàries per al mateix propòsit que les punxes.
Pas 2
Si utilitzeu la màquina en una zona on el gel és escàs, però les nevades són freqüents, en particular la neu humida, considereu la possibilitat de comprar pneumàtics d’hivern sense tacs. Examineu la cobertura d’aquest pneumàtic. En aquests pneumàtics hi ha dames rectangulars situades sobre tota la superfície en un patró de quadres. La profunditat de la banda de rodament d’aquests pneumàtics ha de ser com a mínim de 10 mm. L'ornament a la superfície s'hauria de dirigir per tal d'eliminar la borra de sota les rodes. Exteriorment, s’assembla a una espiga, com en els pneumàtics de pluja d’estiu.
Pas 3
Inspeccioneu els pneumàtics, si ho podeu fer en presència d’un especialista independent, per tal d’avaluar-ne la qualitat. Examineu el pneumàtic acuradament amb el tacte. El pneumàtic no ha de ser completament rígid. Per a un producte de qualitat, serà més aviat una mica gutaperca. En lliscar, el pneumàtic s’ha d’adherir lleugerament a la superfície relliscosa. El patró de la banda de rodament ha de ser asimètric. Aquesta disposició del patró a la goma ajudarà a augmentar l'adherència. A l'exterior hi ha elements responsables de l'adherència a l'asfalt, a l'interior, per al contacte amb la superfície nevada. Mantingueu el pneumàtic al fred. Una goma de qualitat dissenyada per a l’hivern no canviarà la seva condició. La goma de mala qualitat es trencarà. Els pneumàtics de tota temporada també patiran gelades severes.
