Els nous desenvolupaments a la indústria de l’automòbil són cada cop més habituals a la vida quotidiana. Els mecanismes, dispositius i sistemes electrònics originals creats amb la finalitat de completar els cotxes faciliten molt la vida dels conductors.
Opcions de vehicles electrònics
Amb el desenvolupament de tecnologies informàtiques, els fabricants d’automòbils duen a terme una mena de "guerres" competitives, intentant que el seu "producte" sigui el més còmode i còmode possible, així com per garantir el màxim nivell de seguretat quan viatgen. La singularitat dels cotxes es crea completant-los amb tots els sistemes robòtics imaginables i inconcebibles. Es tracta de diversos sistemes electrònics de control de frens, climatització, control automàtic de llum i control de velocitat.
Tots els automobilistes, els vehicles dels quals estan equipats amb aquests "aparells", probablement saben utilitzar-los i senten el seu treball en el mecanisme del cotxe. Tanmateix, per regla general, pocs entren en detalls i comprenen realment com s’organitzen determinats sistemes i conjunts electrònics i segons quin principi funcionen.
Control de creuers al cotxe
Prenem el control de creuer, per exemple. Normalment s’instal·la en nivells de luxe de cotxes estrangers i, des del 2013, els fabricants nacionals han assumit el risc de llançar una Lada Priora actualitzada amb aquesta opció a la venda.
El control de velocitat és un mecanisme que controla automàticament la velocitat d’un vehicle. Aquest sistema es va utilitzar per primera vegada el 1958 al Crysler Imperial. L’essència del seu treball era controlar la relació entre la velocitat de rotació del cardà i el volum de combustible subministrat.
Els sistemes de control de velocitat de creixement moderns són dispositius processadors connectats a l’accelerador i tenen diversos elements sensorials. Amb l’ús de sistemes d’alta qualitat, el cotxe accelera sense problemes, sense sacsejar-se, la velocitat constant es manté tenint en compte les característiques de la superfície de la carretera, així com els alts i baixos forts.
El dispositiu es coordina mitjançant les tecles, generalment situades al volant. Com a regla general, aquests són els botons per activar / desactivar l'opció, establir una velocitat constant, restaurar la velocitat anterior si el conductor estava frenant o reduir la velocitat.
Activació del control de creuer
Quan el control de velocitat està activat, s’encén la icona corresponent del tauler d’instruments. Per habilitar directament la funció, heu de començar a conduir i, en accelerar al ritme desitjat, premeu la tecla per establir una velocitat constant. La icona del tauler d’instruments canviarà de color. Ara el conductor pot treure el peu del pedal del gas: el cotxe es mourà independentment a la velocitat seleccionada. Si cal, és possible augmentar o disminuir la velocitat de moviment o apagar completament el control de velocitat prement el pedal del fre.
Tipus de control de velocitat i la seva importància en la vida dels automobilistes
El control de creuer és passiu i adaptatiu. La seva principal diferència és que la versió adaptativa, amb el mateix principi de funcionament, impedeix que el cotxe s’acosti al vehicle que hi ha al davant, mantingui una certa distància i, quan disminueixi la velocitat, activa el sistema de frenada de forma independent. Per tant, el sistema de control de velocitat de creuer és un ajudant indispensable per al conductor en viatges llargs i evita la velocitat excessiva.
