Molts aficionats al cotxe fan servir pastes de polir, però no tothom sap fer-ho correctament. Ignorar el procés de polit fa més mal que bé.
Hi ha dos tipus de pastes de polir, que es diferencien no només per la composició, sinó també per l’ús. En la majoria dels casos, els propietaris de vehicles nous fan servir aquest tipus de química automobilística de manera incorrecta, motiu pel qual la pintura de la carrosseria està sotmesa a un ràpid desgast i envelliment.
Què és la pasta d'esmalt corporal
Per polir la pintura d’un cotxe, s’utilitzen pastes gruixudes d’un to clar: des del gris cendra fins a la mel. Es poden incloure diverses dotzenes de components en la seva composició: pols abrasius dispersos, silicona i resines que el contenen, diversos tipus de cera sintètica o natural. A més, s’afegeixen additius especials a les pastes, que poden crear una capa protectora, omplir microesquerdes i ratllades, millorar el color del recobriment de pintura o repel·lir la pols.
Poliment reparador
El principi de funcionament de la pasta de polir restauradora és eliminar la capa exterior molt fina de vernís que cobreix la pintura del cotxe. Aquesta capa presenta molts danys: ratllades, esquerdes i abrasions. Per això, el revestiment perd brillantor i es veu vell.
El polit reparador poques vegades es realitza amb un tipus de pasta especial. El polit del cotxe es realitza en zones separades de la superfície, fins a 0,5 metres quadrats, amb una petita quantitat de pasta abrasiva: en cap cas s’ha d’assecar. L’agent s’aplica a la superfície de la pintura en una fina capa i es tritura fins que es forma una pel·lícula contínua. A continuació, heu de posar una roda de polir per a un processament aproximat a la trituradora i triturar a fons la pasta fins que desapareguin totes les seves traces. En el procés de polit de restauració, el cos es pot processar seqüencialment amb diverses pastes abrasives de diferents graus de duresa.
Pasta de polir protectora
La pasta de polir protectora s’adapta amb força a la rugositat microscòpica i les omple, alhora que forma la capa més fina de la superfície del cos que repel·leix la pols i protegeix contra la radiació ultraviolada i les petites ratllades. El polit de protecció es realitza de la mateixa manera que la restauració, però en aquest cas, haureu d’utilitzar una roda de polit per al processament fi, amb la qual es fregarà la màquina durant un temps després de la desaparició dels rastres de la pasta. Abans de polit, la pasta s’ha de fregar vigorosament a la superfície, garantint-ne la distribució uniforme. Espereu uns minuts abans de polir fins que aparegui un revestiment blanc a la superfície del compost de polit. El polit de protecció es pot fer un cop cada 3-4 setmanes: això preservarà l’efecte de restauració i facilitarà el procés de rentat del cotxe.
