Un propietari de cotxe atent sempre controla detingudament l’estat del seu vehicle i intenta eliminar qualsevol mal funcionament tan aviat com sorgeixin. Si el cotxe té revolucions molt altes, és probable que hi hagi un consum excessiu de gasolina. En desfer-se d’això, es pot estalviar significativament en combustible.
Necessari
- - pinces;
- - juntes noves;
- - conjunt d'eines;
- - manual d'usuari.
Instruccions
Pas 1
Abans de començar a treballar, determineu el nivell RPM exacte que es recomana específicament per al vostre vehicle. El manual d’instruccions l’ajudarà. Si les revolucions del cotxe no baixen després que el motor s’hagi escalfat o simplement flotin, busqueu un mal funcionament. En primer lloc, intenteu esbrinar quin tipus de motor va instal·lar el fabricant al vostre cotxe: carburador o injecció. Si heu de fer front a un motor de carburador, podeu configurar-lo vosaltres mateixos i sense moltes dificultats.
Pas 2
Comproveu detingudament totes les mànegues i els segells de goma. Una junta trencada també pot provocar un augment del ralentí, ja que hi ha més aire del que necessita per fluir al sistema. Presteu la deguda atenció a les juntes i les canonades que condueixen al col·lector d’admissió. Intenteu passar perfectament les mànegues de goma mentre observeu els revolucions en paral·lel. Si en el moment en què premeu alguna de les mànegues, la velocitat disminueix, s’ha identificat el problema. Comproveu totes les connexions. Substituïu les mordasses desgastades, ja que poden sortir fuites d’aire si estan fluixes.
Pas 3
Si el fabricant ha instal·lat un motor d'injecció al vostre vehicle, no intenteu reduir el nivell de velocitat mecànicament. El problema és que la rpm depèn directament del firmware que es va "abocar" al cotxe. En altres paraules, el nivell està controlat per programari. Instal·leu un ordinador de bord perquè pugueu controlar el nivell de velocitat en línia.
