Els models clàssics de la planta d’automòbils VAZ segueixen sent molt demandats al mercat nacional. Aquest fenomen s’explica pel baix cost d’aquestes màquines i la facilitat de manteniment. No obstant això, els clàssics sovint es descomponen. Per exemple, un velocímetre pot fallar de cop. La seva reparació requereix un desmuntatge complet.
Necessari
Un joc de tornavisos, assecador de cabells, guants de cotó
Instruccions
Pas 1
Estudieu el manual d’instruccions del VAZ 2106. Mostra un diagrama de l’estructura del tauler. Col·loqueu el vehicle sobre una superfície plana. El millor és fer tots els tràmits al garatge. En cas de mal temps, tindreu un sostre sobre el cap. Feu servir el fre d’estacionament per bloquejar el vehicle al seu lloc. Obriu el capó. Traieu el terminal negatiu de la bateria. D’aquesta manera es desactivarà el sistema d’alimentació a bord i s’evitaran curtcircuits. Obriu les portes d’entrada tant com sigui possible. Si el mecanisme no manté les portes en aquesta posició, introduïu un tros de fusta entre la porta i la carrosseria del cotxe.
Pas 2
Traieu l’encenedor. Traieu totes les superposicions del tauler. També cal retirar la coberta de la guantera de les ranures. Ara cerqueu la ubicació de tots els cargols que subjecten el torpede. Es poden tancar amb endolls. traieu tots els cargols amb cura. Al mateix temps, intenteu recordar quin pern es va treure d’on. Cal fer-ho, ja que els cargols poden variar lleugerament de longitud i diàmetre. Un posicionament incorrecte durant el muntatge de nou pot danyar els fils dels endolls. A més, el tauler està subjectat per clips de plàstic. Un cop descargolats tots els parabolts, agafeu el tauler dels laterals i estireu-lo una mica, primer en una direcció i després en l’altra. Es traurà dels pestells.
Pas 3
Estireu el torpede cap a vosaltres cinc centímetres. A la part posterior, veureu feixos de filferro. Desconnecteu els terminals després de marcar-los. Ara res no sosté el torpede. Traieu-lo de l’habitacle per la porta dreta del passatger. gireu a la dreta cap avall. Veureu els allotjaments de l’instrument cargolats entre si. Descargoleu els cargols. Traieu la bombeta del velocímetre del connector després de treure l'anell de retallada de la part frontal. Utilitzeu un assecador per escalfar suaument les vores del got. El segellant es fondrà i podeu treure el got. Realitzeu aquesta operació amb guants. Les restes del segellador antic s’han d’eliminar amb cura de la caixa de vidre i plàstic. Utilitzeu una forquilla de plàstic per treure amb cura la fletxa. A continuació, descargoleu els cargols petits i desmunteu el cos.
