Conduir un cotxe és tota una ciència. Al cap i a la fi, heu de tenir en compte un nombre força gran de matisos diferents perquè el vostre cavall de ferro se senti còmode i no es trenqui. No obstant això, com que hi ha automobilistes, hi ha tantes opinions sobre la mateixa acció. Així, per exemple, alguns automobilistes creuen que és impossible conduir un cotxe fred i no només a l’hivern, sinó també a l’estiu. Altres argumenten que totes les parts del fred s’escalfen perfectament quan es condueix i a l’estiu no tenen temps de refrescar-se.
L’escalfament del cotxe és un tema força controvertit. Al cap i a la fi, sembla bastant estrany mantenir un cotxe a la fàbrica a la calor, esperant que el motor s’escalfi correctament. Els experts asseguren que no hi ha res tan estrany en aquest procediment. Per contra, des del punt de vista de la física, no es pot conduir ni a l’estiu amb un cotxe sense calefacció.
Es defensa que, per a un rendiment normal del motor, n'hi ha prou amb arrencar el cotxe i deixar-lo allà durant 10 minuts. Durant aquest temps, tots els sistemes entraran en funcionament i podreu fer el vostre negoci amb seguretat.
Com i per què cal escalfar el cotxe a l’estiu
Els experts diuen: la temperatura de funcionament del motor és de 90 ° C. El càlcul mitjà del temps que cal dedicar a escalfar el cotxe va donar lloc a les dades següents: a una temperatura de l’aire d’uns 25 ° C, l’escalfament del cotxe triga un parell de minuts. Durant aquest temps, podeu comprovar la integritat de les rodes, netejar el vidre, etc.
No us haureu de preocupar que el cotxe estigui quiet i que no s’escalfi durant molt de temps a l’estiu, ja que no cal portar-lo a 90 ° C a l’aparcament. 70 n’hi haurà prou.
Després que el cotxe s’escalfi i comenceu a conduir, recordeu que no es recomana accelerar de seguida. Per assegurar que tots els fluids de treball del cotxe es distribueixin de manera uniforme, intenteu no superar les 2000 rpm quan agafeu la velocitat.
Quan escalfeu un cotxe a l’estiu, no hauríeu de suposar que un bon temps és bo. El sobreescalfament és tan perillós com un motor fred. Els experts diuen que un sobreescalfament prolongat comporta un augment del consum de gasolina i contamina el medi ambient.
Cal escalfar el cotxe perquè l'oli del motor tingui temps de dispersar-se per totes les parts i que tot el sistema de greixatge estigui en condicions de funcionament. Conduir regularment amb un motor fred comporta un desgast augment de les peces i, com a conseqüència, reparacions de vehicles més freqüents i costoses.
Quins cotxes necessiten escalfament obligatori
A l’estiu, és imprescindible escalfar els cotxes aparcats des de fa temps. Aquestes màquines necessiten temps addicional per posar-se en marxa. Al cap i a la fi, l’estancament té un efecte força perjudicial sobre l’estat de la màquina i s’ha de tractar amb una atenció especial.
També val la pena escalfar cotxes vells. A causa de la seva edat, el desgast de les peces és força elevat i no necessiten cap tipus de tensió addicional. Hi ha un inconvenient més. Si una peça s’avaria en un cotxe antic, pot passar que trobar un recanvi sigui força problemàtic. Per tant, és millor tenir cura amb antelació i tractar el cotxe una mica més acuradament.
