El cub és una de les parts més importants de qualsevol model de bicicleta. L'eficiència del transport depèn de la qualitat d'aquest element, que és important per al propi ciclista, que es gasta la seva força quan condueix. Al mateix temps, el cub davanter té un disseny més senzill que el posterior, ja que ha de suportar càrregues pesades. Per tant, cal reparar el cub posterior amb més freqüència.
Instruccions
Pas 1
En muntar el cub posterior, s’ha de tenir en compte que els extrems dret i esquerre de l’eix són diferents. El dret es fixa a l'eix mitjançant una rosca de bloqueig, després de la qual cosa no se'n treu mai. Per tant, tots els ajustos es fan amb el con esquerre. No confongueu quin costat del cub haurà d’inserir l’eix amb el conic dret.
Pas 2
Col·loqueu greixos nous i gruixuts a la carcassa de la boixa i a les copes dels coixinets a banda i banda i, a continuació, utilitzeu unes pinces per agafar les boles i premeu-les. El lubricant ha de tenir prou gruix per evitar que les boles surtin fora de la boixa.
Pas 3
Al costat dret de la boixa del darrere, col·loqueu una volandera sobre les boles i introduïu l'eix amb el conic dret. Això s’ha de fer amb cura. En cas contrari, es corre el risc de perdre pilotes, que poden caure de la copa del coixinet pel costat oposat.
Pas 4
Cargoleu el con esquerre a l’eix, però no l’estreneu en cap cas. A continuació, poseu les volanderes i torneu la rosca de bloqueig.
Pas 5
Ara cal ajustar els coixinets. Per fer-ho, assegureu-vos que l'eix està estacionari. Feu que algú us ajudi a evitar que giri el con dret mentre ajusteu el con esquerre. Si no està autoritzat, fixeu la femella de con de la dreta en un torn, però feu-ho amb compte per no deformar la femella i la boixa.
Pas 6
Amb una clau de con, enrosqueu el con esquerre fins que s’aturi, però sense apretar-lo, però deixeu-lo anar 45 graus. Després d’això, mentre manteniu el con amb la clau, torneu la rosca de bloqueig. Durant tot aquest temps, l’eix del hub ha de romandre estacionari.
Pas 7
Si tot es fa correctament, l'eix girarà fàcilment, sense cap bloqueig. D'altra banda, no hauria de tenir una gran reacció. Si es troba algun joc o enquadernació, descargoleu la rosca de seguretat i estrenyiu o afluixeu el con.
Pas 8
Al final de l’ajust, poseu-vos les anteres i comproveu la rotació de la roda, que hauria de girar sense cap esforç només sota la influència del pes del mugró.
