Els turismes solen tenir accidents menors. El resultat d’aquests problemes són ratllades i abolladures al parafang davanter. Si feu reparacions a un vehicle reparable, estalviareu diners.
Necessari
- - gat;
- - extensió quadrada en una reixa dentada;
- - martell de redreçament;
- - blocs de fusta.
Instruccions
Pas 1
Traieu la roda del parafang malmès. Col·loqueu un suport segur sota la presa de corrent. A continuació, sota l’ala, col·loqueu un bloc adequat al costat del rebaix per al far del reforçador. Col·loqueu l’altre a la part posterior de l’ala, és a dir, a l’escut frontal de la carrosseria del cotxe.
Pas 2
Col·loqueu el tub quadrat - extensió a la cremallera. A continuació, col·loqueu el gat entre els blocs i, treballant amb ell de la mateixa manera que quan aixequeu un cotxe, estireu el plec, expandint l'ala des de l'interior. La mella començarà a disminuir davant dels nostres ulls, només quedarà una petita gúbia a la vora inferior de l’ala.
Pas 3
Mentre apliqueu suport des de la part frontal, retalleu aquest forat tocant lleugerament amb un martell a la part interior de l’ala. No afluixeu el gat. Potser quedi una petita bombolla a la línia decorativa en relleu de l’ala. Per arreglar-lo, emboliqueu un tros de fusta al voltant d’un tros de fusta, col·loqueu-lo exactament sota la línia i toqueu-lo amb un martell.
Pas 4
Recordeu que si una costella rígida cau a la zona de redreçament, s’hauria de començar l’alineació des d’aquesta. Estirar i endurir el reforçador, portant la línia al seu estat original, i després procedir a redreçar altres seccions.
Pas 5
Tan bon punt hàgiu acabat de redreçar-vos, no us afanyeu a afluixar el gat. El fet és que, a causa de la manca d’elasticitat, l’ala es pot deformar de nou. Per evitar-ho, al final del treball, estireu el gat un parell de clics, superant aquesta elasticitat causada per la deformació. A continuació, treu-lo.
Pas 6
En el cas considerat de deformació, el mètode de redreçament com a tal difícilment es va fer servir: l’ala va ser estesa per un gat i lleugerament corregida a la vora. Tirar no serà suficient per compensar l’accident causat per un impacte lateral a l’ala. Es necessita un redreçament, amb l'ajut del qual el "excés" de metall format a partir de l'estirament es distribuirà sobre un gran nombre de petits protuberàncies.
Pas 7
En redreçar-se, recordi començar per les vores de l’avencada i avançar cap al centre amb una espiral reduïda. Per determinar l'àrea on acaba la dentada, poseu-hi un fitxer de redreçament transversal i, a continuació, feu caure l'ala des de l'interior amb un martell amb un nas afilat.
Pas 8
Comenceu a anivellar la dent després d'estirar el metall, és a dir, quan la fulla redreçadora comenci a treure la part superior dels cops de tota la superfície. Quan anivelleu amb una "serra" redreçadora, no tingueu por de perforar el metall amb ell (el gruix de l'ala és de 0,5-0,6 mm). Després de treballar amb un drap, anivelleu la superfície amb soldadura o massilla.
