VAZ-2109 per la seva època era un cotxe força bo. I en l'actualitat, molts propietaris de vehicles pobres ho aprecien per la seva poca pretensió, la seva alta capacitat de manteniment i la seva adaptabilitat a les condicions de funcionament domèstiques. El manteniment i la simplicitat del disseny permeten als propietaris dels "nou" restaurar de forma independent l'espurna que falta.
Comproveu les espelmes
Si el motor Nine es nega a arrencar, la raó pot ser la manca de subministrament de combustible o l’absència d’espurna. Per comprovar l'espurna, descargoleu una de les bugies amb una clau de bugia, poseu-hi un cable i porteu-lo al motor o a terra a una distància de 5-7 mm. Al mateix temps, l’assistent hauria de fer un petit intent per engegar el cotxe. Si hi ha una espurna entre l’endoll i el terra, busqueu la causa del subministrament de combustible.
Si no hi ha espurna, això pot passar pels motius següents:
- mal funcionament de les bugies;
- Mal funcionament del sensor Hall;
- avaria de la bobina d’encesa;
- problemes amb l’interruptor d’encesa.
Per comprovar les bugies, apagueu-les i assegureu-vos que no hi ha carboni ni sutge a l’aïllant. Si hi ha acumulació de carboni a l’aïllant, netegeu-lo i netegeu-lo amb paper esmeril de gra fi, no deixeu d’encendre’l. Comproveu els buits entre els elèctrodes de la bugia. Ha d’estar entre 0,7 i 0,9 mm. Ajusteu-lo si cal plegant l'elèctrode lateral. Proveu d’endollar un endoll recanvi i provat que tingueu confiança en treballar. Si hi ha una espurna en una espelma provada, canvieu-les. Si el recanvi tampoc no funciona, comproveu el sistema d’encesa.
Comproveu l’encesa
Per comprovar el sensor Hall, armeu-vos amb un voltímetre o una bombeta de 12-14 V amb cables. Girant el distribuïdor, connecteu els contactes del voltímetre o els cables de la bombeta als contactes del sensor. Amb un sensor de treball, el voltímetre hauria de mostrar una tensió de salt i la llum s’encendrà i s’apagarà.
Podeu comprovar l’interruptor d’encesa d’una manera similar. Connecteu els contactes del voltímetre o el cable de la bombeta al contacte "B +" i a terra. A continuació, activeu l’encesa. Si apareix tensió (el llum s’encén), procediu a comprovar la bobina d’encesa.
Els cables que l’alimenten sovint s’oxiden a la bobina. Netegeu-los i torneu a comprovar si hi ha espurna. Per comprovar la bobina en si mateixa, connecteu una espelma que es pugui reparar al seu fil central. Si no apareix l’espurna, canvieu la bobina.
Al mateix temps, obriu la tapa del distribuïdor (distribuïdor d’encesa) i inspeccioneu els cables i els contactes. Si estan cremades o danyades, substituïu el distribuïdor o la seva coberta. Inspeccioneu el control lliscant del distribuïdor: no hauria de tenir danys visibles, recolzar-se lliurement sobre el moll i tocar de manera fiable tots els contactes de la coberta del distribuïdor. Un control lliscant defectuós es pot substituir per separat sense canviar tot el distribuïdor d’encesa.
L'últim mal funcionament pot ser una avaria del cable d'alta tensió. Es comprova el fil mesurant la resistència als seus contactes. Si la resistència és infinita, el cable és defectuós.
Un cop detectat el defecte, substituïu les peces defectuoses per unes de noves.
