Durant la seva llarga història que es remunta al 1972, el model japonès Honda Civic ja s’ha guanyat l’amor dels automobilistes de tot el món. El cotxe és bonic, dinàmic i tecnològic.
L’Honda Civic és un cotxe japonès de classe C, també es coneix a Europa com la classe de "golf". Per primera vegada, el model es va presentar el 1972 i fins ara ha canviat nou generacions. L'últim en aquest moment, la novena generació del cotxe es va presentar a la primavera del 2011, i el 2012 l'Honda Civic ja s'ha actualitzat.
Especificacions Honda Civic
La berlina Honda Civic pertany a la classe europea "C". Pel que fa a les dimensions, la longitud del cotxe és de 4575 mm, l’alçada de 1435 mm i l’amplada de 1755 mm. El "Civic" té una distància al terra bastant petita (només 150 mm), però la distància entre eixos és bastant decent: 2675 mm.
El pes de la berlina japonesa és de 1244 a 1289 kg, i el pes brut és de 1635 a 1680 kg, segons la configuració. Per al transport de mercaderies, el cotxe ofereix un maleter de 440 litres i el volum del dipòsit de combustible és de 50 litres.
L’Honda Civic funciona amb un motor de gasolina de quatre cilindres d’1,8 litres d’aspiració natural que produeix 141 cavalls de potència i 174 Nm de parell màxim. En tàndem, s’ofereix una transmissió manual de 6 velocitats o automàtica de 5 bandes. El cotxe té una bona dinàmica: amb la caixa de canvis manual, l’acceleració de 0 a 100 km / h triga 9,1 segons i amb la caixa de canvis automàtica - 10,8 segons. La velocitat màxima en ambdós casos és de 200 km / h.
Amb una potència decent, l’Honda Civic és un cotxe econòmic. En el cicle combinat, per cada 100 km de via amb la berlina "mecànica" es consumeix de mitjana 6,6 litres de combustible, i amb la "automàtica" - per 0,1 litres més. Tant la part davantera com la posterior de l’Honda Civic estan equipades amb una suspensió independent de molla. Les rodes davantera i posterior estan equipades amb frens de disc ventilats.
Característiques de l’Honda Civic
La característica principal del sedan japonès Honda Civic es pot anomenar el seu aspecte brillant, elegant i juvenil, que no tots els models de la classe C poden presumir. Els "japonesos" no es poden anomenar barats, demanen un mínim de 779.000 rubles al mercat rus, però el seu cost es justifica a causa d'un motor força potent, així com d'un equipament ric i d'alta tecnologia.
Per exemple, l’equip bàsic ja està equipat amb set coixins de seguretat, accessoris de màxima potència, un sistema d’àudio estàndard, aire condicionat, un sistema d’assistència a l’arrencada amb ascensor i molt més. No tots els companys de classe poden presumir d’aquest conjunt, sobretot en la versió inicial.
