Després d’una revisió important o de la substitució del motor per un de nou, cal dur a terme el seu rodatge inicial. En funcionar correctament al motor, augmentareu significativament la vida útil de tots els seus elements i evitarà les seves avaries imprevistes.
Instruccions
Pas 1
Després d’instal·lar un motor nou, s’ha d’engegar correctament. Com que això farà que el cigonyal giri lentament, carregueu la bateria a plena capacitat. Comproveu l’arrencada. Ha de ser absolutament útil.
Pas 2
Ompliu d’oli de motor fins al nivell superior de la vareta. Tingueu en compte que quan s’utilitza el motor, només cal utilitzar olis d’alta qualitat que corresponguin en les seves característiques a l’època de funcionament de l’any i al rang de temperatura de funcionament. El filtre d’oli ha d’estar sec durant la instal·lació.
Pas 3
Si el motor no té una bomba de combustible elèctrica, subministreu el combustible manualment fins que la cambra flotant estigui plena. Tanqueu l'amortidor d'aire, si no hi ha una accionament automàtic, segons la temperatura ambiental.
Pas 4
Engegueu el motor amb un arrencador. Al mateix temps, mitjançant un manòmetre o indicadors al tauler, controleu la pressió de l'oli. Quan pugi al nivell de 3, 5 - 4 kg / cm2, escalfeu el motor al ralentí fins a una temperatura de 85 a 93 graus.
Pas 5
Enceneu el ventilador del radiador. Després d'esperar que "funcioni", apagueu el motor. Quan s’escalfa, pot aparèixer fum blau per sota del capó, indicant que la capa d’oli introduïda durant el muntatge i la instal·lació del motor s’ha cremat. El fum desapareixerà al cap de poc temps.
Pas 6
Deixeu refredar el motor a 30-40 graus i torneu a arrencar. Realitzeu de 15 a 20 d'aquests cicles i, a continuació, procediu a l'arrencada a rpm més elevats: durant els primers tres minuts, eleveu-los a 1000 per minut, quatre minuts - 1500, cinc minuts - 2000.
Pas 7
Comenceu a funcionar al motor sobre la marxa. No permeteu que la velocitat augmenti en marxa directa per sobre de 60 - 70 km / h. Encara no utilitzeu la cinquena marxa. Tingueu en compte que els primers 300 - 500 km des del silenciador poden provocar fum blau, cosa que és natural que el motor funcioni durant aquest període. Després de circular de 500 a 1000 km, ajusteu la velocitat.
Pas 8
Després de 2500 - 3000 km, augmenteu la velocitat a 90 km / h. Substituïu el rodatge inicial per un funcionament normal però suau del motor, augmentant la càrrega gradualment. Després que l’indicador de quilometratge s’acosti a 10-15.000 km, podeu augmentar la càrrega tant com sigui possible.
