L’hivern és un examen seriós per a un cotxe i una autèntica prova per al seu propietari: alguns propietaris de cotxes s’estalvien el cervell al vespre com engegar ràpidament i sense dolor el cotxe al matí. La solució òptima a aquest problema és instal·lar un preescalfador del motor als cotxes.
Necessari
- - cables;
- - refrigerant;
- - bomba del combustible;
- preescalfador amb instruccions;
- - materials d’aïllament tèrmic;
- - eines.
Instruccions
Pas 1
Estudieu detingudament les instruccions adjuntes, que ofereixen recomanacions per instal·lar el preescalfador. Després d’estudiar a fons la teoria, passa a la part pràctica. Tot i que la instal·lació d’aquest dispositiu es pot fer al garatge, serà més convenient fer-ho en una caixa amb ascensor o fossa.
Pas 2
Abans de procedir a la instal·lació del preescalfador, avalueu l’espai lliure sota el capó: cables elèctrics, subministrament de combustible i altres comunicacions. Desconnecteu el cablejat de Binar i comproveu si n'hi haurà prou per connectar els nodes principals. El millor és col·locar el cable d’arrencada remot en una canonada ondulada amb cables que van des de la campana fins a l’habitacle fins al punt de control PPD.
Pas 3
Determineu el lloc a l’habitacle per a la instal·lació del tauler de control. De vegades pot ser necessari desmuntar parcialment els elements del tauler frontal. Connecteu els cables del control remot al relé i, a continuació, connecteu-lo a la unitat d'alarma central.
Pas 4
Inspeccioneu acuradament el fons del cotxe: a prop del dipòsit de combustible, heu de trobar un lloc adequat per instal·lar la bomba de combustible (s’hauria de fixar de manera que aquesta unitat estigui protegida de factors negatius externs).
Pas 5
Col·loqueu la caldera sobre una base sòlida: hi ha d’haver prou espai lliure al seu voltant. Totes les comunicacions amb la caldera s’han de mantenir allunyades de les parts mòbils.
Pas 6
Abans d’introduir-lo al sistema de refrigeració, emmagatzemeu-hi un litre de refrigerant, ja que en inserir-lo al sistema estàndard es pot vessar part de l’anticongelant. Quan instal·leu les canonades del sistema de refrigeració, assegureu-vos que aquestes canonades no es doblegin, ja que reduirà significativament la zona de cabal i el flux del refrigerant circulant (això pot provocar un bloqueig complet del cabal).
Pas 7
El diagrama de connexió hauria de ser semblant a això: ingesta de líquid de l’estufa - bomba de preescalfament - escalfador - motor - alimentació a l’estufa. La bomba s’ha d’instal·lar de manera que resulti ser el punt més baix del circuit líquid (l’acoblament ha d’estar orientat cap amunt: això permetrà evitar la ventilació del circuit).
Pas 8
Instal·leu una bomba d’aire el més a prop possible de la caldera: és millor col·locar el bufador amb els brocs cap avall. A continuació, fixeu bé el tub d’escapament i emboliqueu-lo amb material d’aïllament tèrmic. La sortida d’aquest tub s’ha d’orientar de manera que els gasos d’escapament no s’acumulin sota el capó i, per tant, no entrin a l’habitacle.
Pas 9
Connecteu la unitat de subministrament del preescalfador al terminal positiu de la bateria i fixeu els fusibles PPD en un lloc que no s'esquitxi ni s'embruti. Al final de la instal·lació, assegureu-vos de comprovar la funcionalitat del dispositiu instal·lat.
