Per respondre a aquesta pregunta, comparem-los amb olis sintètics. Però, per entendre millor les diferències entre totalment sintètic i semisintètic, primer hem de fer una ullada a la diferència total del sintètic amb l’oli mineral tradicional.
Oli totalment sintètic i mineral
Els noms dels dos olis expliquen la major part de la història. El primer és una forma d’oli més natural, mentre que l’altre és artificial. Igual que el combustible dièsel, el petroli mineral s’obté de la refinació del cru.
Els olis sintètics per a motors, en canvi, s’elaboren mitjançant el processament i el refinament de productes químics. Es poden dissenyar per fer front millor a fenòmens com l’alta temperatura i la falla d’oli. En poques paraules, els olis totalment sintètics funcionaran millor i duraran més que els productes derivats del petroli.
Què és l’oli semisintètic
El preu de compra d’un oli totalment sintètic (en comparació amb l’oli mineral convencional) pot ser bastant elevat. Per aquest motiu, s’ha trobat una base intermèdia semisintètica (també coneguda com a mescla sintètica). Els materials semisintètics es fabriquen barrejant oli mineral tradicional amb oli sintètic. Són intermedis entre olis minerals i olis totalment sintètics en termes de rendiment, preu, qualitat i durabilitat.
Oli totalment o semisintètic
Preu
Si teniu prou efectiu i el preu que pagueu per un oli totalment sintètic us convé, els sintètics funcionaran per a vosaltres i proporcionareu al vostre motor una millor protecció amb l’avantatge addicional d’ampliar el temps entre substitucions.
Afinació del motor
Si el motor està configurat per obtenir la màxima potència, es recomana triar un material totalment sintètic, ja que l’estructura interna del motor estarà molt carregada. Però, si el cotxe no està dissenyat per a "carreres de carrer", no és necessari oli completament sintètic. Perquè molts fabricants de motors tenen en compte el fet que les persones faran servir diferents tipus d’olis.
Força de fregament
Hi ha una idea de llarga data que hi ha un risc de lliscament en olis sintètics. De fet, els olis sintètics no són més relliscosos que els olis minerals. No obstant això, a causa de les diferències en els dissenys d’embragatge, s’afegeixen modificadors de fricció a alguns olis per evitar que provoqui relliscades.
De tot això, podem concloure: A més, els semisintètics mostren millors qualitats que els olis minerals i són una solució excel·lent per a la persona mitjana amb un cotxe.
