A l’hivern, quan la temperatura de l’aire és inferior o inferior a 20, el motor dièsel queda molt refredat. Per això, el combustible es congela sota el capó i al filtre de combustible. Per evitar aquesta situació, cal aïllar el motor.
Necessari
- - polietilè espumat ondulat;
- - tisores;
- - una pistola amb cola de silicona;
- - grapadora de papereria.
Instruccions
Pas 1
Per començar, utilitzeu els mètodes més senzills i assequibles: introduïu un amortidor d’aire fred al radiador o tapeu el motor amb un drap o una manta calenta. Però en gelades severes, aquests mètodes seran ineficaços.
Pas 2
Per obtenir un millor aïllament del motor, col·loqueu el vehicle en una fossa o realitzeu tot el procés en un ascensor.
Pas 3
Primer aïllar la canonada. Això evitarà que el combustible es refredi per sota de les temperatures crítiques. Prengui aïllament. L'escuma de polietilè ondulat amb un gruix de 5 mm és la més adequada. Mesureu el diàmetre del tub i talleu la tira necessària amb unes tisores. Emboliqueu l'aïllament al voltant de la canonada i fixeu-lo simplement amb una grapadora. Gireu la "cua" resultant del tub i conduïu-la per sobre de les línies de fre. Assegureu-ho tot amb segellador.
Pas 4
Ara, amb el mateix material, elimineu les esquerdes del compartiment del motor i tapeu el radiador.
Pas 5
Traieu la part superior del radiador. Per fer-ho, descargoleu els quatre cargols i els dos pestells. Mesureu la mida de l'obertura. Talleu una peça de l’aïllament ondulat a una mida adequada. Dobleu-lo per la meitat i empenyeu-lo cap a l'esquerra de la unitat de bloqueig. Després, rectifiqueu-la lliscant la part superior sota el pany. No cal fer més elements de fixació: fins i tot seran útils buits menors per no bloquejar completament la refrigeració. El flux frontal ja no podrà refredar el motor, sobretot quan es circula a gran velocitat. No us preocupeu pel sobreescalfament, ja que els motors dièsel no hi són propensos, a més, heu deixat ranures separades al compartiment del motor.
Pas 6
A les gelades de menys 15, feu a més aïllament del filtre de combustible i del carril. Per fer-ho, utilitzeu la mateixa peça de polietilè, només amb el paper d'alumini cap avall. Reflectirà la calor dels col·lectors d’escapament i d’augment.
Pas 7
Aquests mètodes d’aïllament permetran mantenir la temperatura de funcionament del motor i evitar la congelació de les línies de combustible.
