Ha passat gairebé mig segle des que el primer cotxe amb sistema d'injecció de gasolina va sortir de la cadena de muntatge. Avui en dia hi ha deu vegades més d'aquestes màquines que les de carburador. La possibilitat de fixar correctament l’encesa de l’injector és útil per a molts conductors.
Necessari
- - PC amb programa instal·lat per al diagnòstic de motors d'injecció;
- - provador;
- - tecles configurades;
- - tornavisos.
Instruccions
Pas 1
L'injector del cotxe està controlat per l'electrònica, que està subjecta a l'ordinador de bord del cotxe. Superviseu la connexió dels components del sistema. Engegueu el contacte i la terra i proveu. En aquest moment, la bomba elèctrica hauria d’engegar-se i bombar gasolina. Si això no passa, comproveu la capacitat de manteniment del relé que controla el funcionament de la bomba elèctrica.
Pas 2
Si el llum de mal funcionament de la part davantera del vehicle parpelleja, diagnostiqueu. Per comprovar-ho, utilitzeu l’ordinador de bord i un ordinador personal connectat amb el programari de perfil instal·lat. Examineu tots els paràmetres del cotxe al qual teniu accés.
Pas 3
Procediu a engegar el vehicle si no es detecten cap deficiència del motor en aquesta etapa. Comproveu el dispositiu de l’accelerador. Inspeccioneu visualment l'estat del sensor TP i dels cables. Engegueu l’encesa, comproveu el voltatge del sensor i de la xarxa integrada amb un provador. Comproveu el grau d’obertura de l’accelerador.
Pas 4
Compareu els vostres resultats amb els punts de referència. Recordeu que el voltatge normal del sensor oscil·la entre 0,45 i 0,55 volts. La tensió de la xarxa de bord ha de ser superior a dotze volts i el grau d’obertura de l’accelerador no ha de superar l’1%. Ajusteu l’actuador de l’accelerador per tancar-lo completament.
Pas 5
Premeu el pedal de l’accelerador fins a baix i repetiu les mesures. En aquesta posició, la tensió del sensor ha de ser d’uns quatre volts i mig i el grau d’obertura de l’accelerador ha de ser, com a mínim, del noranta per cent. Ajusteu l’accelerador per obrir-lo completament.
Pas 6
Desconnecteu el regulador d’aire auxiliar. Ajusteu l’accelerador a mitja obertura per subministrar aire quan engegueu lleugerament un motor calent. Ajusteu l’actuador de l’accelerador per tancar completament el forat.
