Canviar l'oli d'una transmissió automàtica (transmissió automàtica) a temps significa allargar la vida útil del cotxe i estalviar-se costoses reparacions. Els propietaris d’un cotxe produït per la companyia Toyota poden canviar l’oli de la transmissió automàtica de tres maneres diferents.
Necessari
- - oli per a transmissió automàtica (8-12 litres);
- - un palet per drenar el desguàs de residus;
- - Fossa del garatge o pas superior de reparació.
Instruccions
Pas 1
Conduïu el cotxe cap a un passadís o un garatge. Desenrosqueu el tap de desguàs al carter de la transmissió automàtica, ja que haureu substituït prèviament la paella per drenar l'oli usat.
Pas 2
Assegureu-vos que qualsevol oli que pugui sortir de la caixa per gravetat acabi al dipòsit. Torneu a posar el tap i ompliu-lo d’oli nou. Tingueu en compte que aquest mètode s’anomena parcial. L’oli de la transmissió automàtica només canvia en un 30-40%. Els avantatges del mètode parcial: tot el treball es realitza de forma independent, es consumeix una petita quantitat d’oli.
Pas 3
Si el mètode parcial no us convé, poseu-vos en contacte amb l'estació de servei (estació de servei). Allà, amb l'ajut d'equips especials, es realitzarà un canvi d'oli al 100% a la caixa de canvis. Simultàniament amb la substitució, també podeu eliminar la transmissió automàtica. La qualitat i la consistència de l'oli abocat es poden controlar visualment a través d'una finestra tècnica especial. Presteu atenció als pros i els contres no evidents d’aquest mètode: els professionals treballen amb el vostre cotxe, es realitza un canvi d’oli complet a la unitat, però la reparació es fa molt més cara. A més, el consum d’oli per a la substitució augmenta fins als 10-12 litres.
Pas 4
Si el preu o la qualitat del treball a l'estació de servei no us convé, canvieu l'oli vosaltres mateixos. Per fer-ho, escalfeu el cotxe després de conduir uns 5 km i, a continuació, conduïu cap a una fossa o un pas elevat. Escorreu l'oli de la transmissió automàtica cargolant primer el tap de drenatge i, a continuació, desconnecteu el paquet de la caixa. A continuació, traieu el filtre d’oli, bufeu-lo i renteu-lo amb gasolina. Agafeu la safata antigoteig i renteu-la del residu d’oli vell. Instal·leu totes les parts de la transmissió automàtica al seu lloc i empleneu-les amb oli fresc. A continuació, buideu l'oli del radiador de refrigeració, connecteu les mànegues als canals d'oli, l'altre extrem del qual es col·loca en qualsevol contenidor de drenatge adequat. Engegueu el motor i mireu el color de l’oli d’abocament. Tan bon punt el nou oli desplaci l’antic, apagueu el motor.
