Les pastilles de fre es desgasten desigualment: les anteriors són més ràpides que les posteriors, de manera que la primera substitució serà necessària com a màxim entre 20 i 25 mil quilòmetres. Per instal·lar correctament les peces noves, heu d’adherir-vos a un senzill algorisme d’accions, que us permetrà realitzar l’operació amb rapidesa i sense grans esforços.
Cal canviar les pastilles de fre en un VAZ 2114 si el seu gruix és inferior a 1,5 mm. Visualment (a través d’una finestra de visualització especial) es pot veure quan es reinstal·len les rodes davanteres: per exemple, quan es canvien els pneumàtics d’hivern per pneumàtics d’estiu o viceversa. També convé prestar atenció a l’estat de les coixinetes de la roda davantera en instal·lar el pneumàtic de recanvi. Un altre senyal que cal substituir-lo és un crit quan es prem el pedal del fre. Els elements del fre davanter es desgasten més ràpidament que els posteriors: el període de substitució varia entre 10 i 25 mil quilòmetres, en funció de la qualitat de les peces, la intensitat d’ús i l’estil de conducció. Les posteriors serveixen 50.000 km o més.
Substitució dels coixinets anteriors
Posar el cotxe al fre de mà i accelerar, afluixar les femelles de la roda, penjar-lo en un gat: posar parada per seguretat. A continuació, descargoleu les femelles completament i traieu la roda. Ara heu de girar el volant en la direcció a la qual canvieu els coixinets; serà més convenient treballar d’aquesta manera. A continuació, busqueu al costat de la pinça, que està més a prop del motor, el pern bloquejat amb una arandela plana: doblegueu-lo i descargoleu-lo amb la clau "13". Presteu atenció a la quantitat de líquid de fre al dipòsit: si la seva quantitat arriba al nivell màxim, traieu el fluid fins a la meitat amb una xeringa.
Mitjançant un muntatge pla, empenyeu amb cura els pistons del cilindre de fre, empenyent-los cap endins, i traieu les fixacions de la mànega de fre, moveu la pinça i traieu les pastilles antigues. Agafeu peces noves, inseriu-les a les ranures del disc. Substituïu la pinça i torneu a muntar el sistema en ordre invers.
Canvi de coixinets posteriors
Traieu el cotxe del fre d’estacionament i poseu també el gat, s’atura i traieu la roda. A continuació, heu de treure el tambor de fre, per al qual heu de descargolar les mànegues de guia. Si el tambor no surt, proveu de girar-lo uns 30 graus i torceu els casquets de guia un a un.
Després d’extreure el tambor, traieu primer els molls plans de la sabata de fre dreta amb unes alicates amb nassos estrets. A continuació, utilitzeu un tornavís pla de gran resistència per treure el ressort horitzontal superior. A continuació, podeu agafar el bloc lliure cap al lateral i treure-hi la molla horitzontal inferior. Per treure el bloc dret, traieu la placa espaciadora i traieu el passador de la vareta de la barra de fre d’estacionament. Ara podeu treure la palanca, treure les molles i treure la sabata. La instal·lació de peces noves es realitza en ordre invers.
