La transmissió hidràulica del fre de mà és una modificació absolutament necessària del sistema de fre quan s’instal·len frens posteriors de disc en un cotxe. El fre de mà hidràulic coordina l’acció dels dos frens posteriors i augmenta la seguretat activa del cotxe.
Necessari
- - canonades de fre de metall - 5;
- - rentadores de coure: 10;
- - torçar;
- - endoll;
- - mànega de fre;
- - equip per a la nansa de fre de mà estàndard;
- - samarreta;
- - pinces de plàstic - 50;
- - líquid de fre - 4 l;
- - regulador de força de fre;
- - cilindre mestre d'embragatge;
Instruccions
Pas 1
Desmunteu parcialment l’interior per deixar lloc a les mànegues de fre i manteniu-vos còmode. Estudieu el sistema de frenada del vostre cotxe segons les instruccions del vostre cotxe.
Pas 2
Convertiu el sistema de frenada diagonal al de l’eix. En altres paraules, el sistema de frenada ha d’aplicar els frens davanters amb un circuit, el posterior amb l’altre. Per fer-ho, connecteu els circuits de tracció posterior del cilindre de fre principal. A continuació, desenganxeu els circuits de fre davanters i combineu-los en un de sol. I utilitzeu els contorns restants de la roda posterior per modificar el sistema de frenada.
Pas 3
Feu enrere la línia de fre posterior a l’interior de l’habitacle. Per fer-ho, passeu les mànegues a l’habitacle pel forat tècnic del cable del velocímetre. En fer-ho, enruteu les mànegues perquè no toquin res dins del compartiment de la moto. No oblideu connectar les mànegues al cilindre mestre de fre. Amb un gir, estén la línia per un tub metàl·lic. Posteriorment, substituïu aquest gir per un regulador.
Pas 4
Equipeu la nansa del fre de mà amb l’equip comprat i instal·leu-lo al lloc original. Connecteu el tub de subministrament de líquid de frens a l’entrada del cilindre hidràulic del fre de mà i la mànega de fre a la part posterior del cotxe a la sortida.
Pas 5
Practicar tres forats tecnològics a l’interior del cos per sobre de l’eix posterior si la màquina no en disposa d’uns adequats. Els forats han de tenir un diàmetre igual que les mànegues de fre. Introduïu la mànega de fre estirada a la part posterior de la màquina al forat corresponent i feu lliscar l’anell de goma per sobre. Retalleu aquest anell per un costat i instal·leu-lo de manera que protegeixi la mànega del fregament contra el cos.
Pas 6
Sota la carrosseria del cotxe, enrosqueu un te a la mànega a través de volanderes de coure. Passeu les mànegues de fre restants del circuit posterior pels orificis restants i també protegiu-los amb anells i connecteu-los a la peça en T. Assegureu el tee amb pinces de plàstic i segmenteu totes les connexions.
Pas 7
Després d’assegurar-vos que les línies hidràuliques estan estretes, ompliu el sistema amb líquid de frens. Comenceu a bombar des del circuit posterior i acabeu amb el frontal.
