El procediment de canvi d’oli a Daewoo Matiz té diverses subtileses que tots els propietaris de vehicles han de conèixer. I, el més important, cal que us prengueu aquest procediment habitual molt seriosament. Totes les opcions "sí, encara viatjarà" o "tindrà temps" tard o d'hora poden convertir-vos en grans problemes.
Instruccions
Pas 1
Un cotxe escalfat s’ha de conduir cap a un ascensor o un forat d’observació. A continuació, heu d’obrir la campana i descargolar el tap d’ompliment d’oli. Aleshores necessitareu una clau, o millor el cap de "17", amb la qual heu d'afluixar el tap de drenatge del carter perquè pugueu descargolar-lo manualment.
Pas 2
Prepareu una galleda amb una capacitat mínima de tres o quatre litres per recollir l’oli usat del forat de desguàs. A continuació, descargoleu el tap amb la mà i escorreu l'oli usat en una galleda. Tingueu en compte que l’oli del motor està molt calent, de manera que no és aconsellable posar-hi les mans ni els peus.
Pas 3
Netegeu el tap descargolat amb un drap o drap net i traieu les encenalls de metall antigues que quedin gràcies a l'imant incorporat dissenyat per eliminar les partícules de metall de l'oli. Per a un processament complet, el suro es pot esbandir en un recipient amb acetona o gasolina.
Pas 4
Deixeu el recipient per a l'oli que goteja durant uns 10 minuts i, durant aquest temps, descargoleu el filtre d'oli, posant també un recipient a sota. El filtre s'ha de descargolar fàcilment a mà, però si està enganxat, podeu utilitzar una clau de cadena. Si cal, podeu provar de perforar el filtre amb un tornavís o utilitzar-lo com a palanca. Al mateix temps, intenteu perforar el filtre més a prop de la part inferior per no danyar el fil de la unió del motor. A continuació, netegeu el seient del filtre de goteres d’oli i brutícia.
Pas 5
Traieu el filtre nou del paquet i gireu l'obertura cap amunt. A continuació, aboqueu oli nou al filtre, fins a aproximadament la meitat del seu volum, i cobriu bé el segell de goma amb oli. És millor cargolar el filtre a mà sobre el muntatge fins que l'anell es recolzi sobre el bloc del motor. Per obtenir una connexió estreta, gireu-la un altre ¾.
Pas 6
Mentre instal·làveu el filtre nou, l’oli vell s’hauria d’haver esgotat. Per tant, torneu a col·locar el tap de drenatge i torneu-lo amb una clau anglesa. A continuació, haureu d’abocar oli nou al coll de farciment d’oli. La millor manera de fer-ho és fer servir un embut de conversió. En un cotxe Matiz amb una potència del motor d’1 litre, haureu d’omplir uns 3 litres d’oli i amb una potència de 0,8 litres, aproximadament 2,5 litres.
Pas 7
Després d’omplir d’oli, tanqueu la tapa i engegueu el cotxe. Deixeu funcionar el motor durant un parell de minuts i apagueu-lo. Normalment, mentre la màquina estava en funcionament, l’oli torna a fluir cap al carter, cosa que permet comprovar el nivell d’oli amb una vareta de nivell, per completar-lo si cal.
