Com Reparar El Cromat

Taula de continguts:

Com Reparar El Cromat
Com Reparar El Cromat

Vídeo: Com Reparar El Cromat

Vídeo: Com Reparar El Cromat
Vídeo: Truco para reparar cualquier flex de conexión 2024, Juny
Anonim

Si es pot pintar un cotxe en qualsevol estació de servei, les peces de crom són molt més difícils de restaurar. Tot i això, si esteu familiaritzat amb la física i la química i també trobeu els materials necessaris, podeu reparar el cromat.

Com reparar el cromat
Com reparar el cromat

Necessari

  • - Trituradora;
  • - gasolina o querosè;
  • - plats no metàl·lics;
  • - estació galvànica;
  • - equips de mesura (balances, termòmetre);
  • - productes químics i electròlits.

Instruccions

Pas 1

Les peces, sobre les quals cal restaurar el recobriment, es processen amb eines de rectificat per eliminar totes les irregularitats, per suavitzar els riscos i les cavitats. Primer, liureu la superfície amb accessoris de poliment gruixuts i, a continuació, reduïu-ne el nombre fins a accessoris de feltre i feltre. Com a resultat, haureu d’obtenir una superfície llisa i uniforme.

Pas 2

Desgreixar la superfície amb gasolina o querosè. Remull el raspall amb líquid i netegeu la peça de brutícia, taques, òxid i escates. Si la peça està molt bruta, tracteu-la en diversos banys plens de gasolina o querosè.

Pas 3

Renteu les traces d’alcalí, primer en aigua calenta i després en aigua freda. Si cal, afegiu un decapatge addicional per eliminar les restes d’escates o òxids restants.

Pas 4

El decapatge s’ha de fer immediatament abans d’immergir la peça al bany de revestiment, ajudant a revelar l’estructura metàl·lica i a proporcionar una millor adherència. Com a solució, pren una barreja d’àcids clorhídric (5%) i sulfúric (10%), així com aigua (85%). La densitat de corrent no ha de superar els 10A / dm2. Després de l’escabetx, esbandiu la peça amb aigua tèbia, tenint cura de no tocar-la amb les mans.

Pas 5

Coure la peça amb pirofosfat o electròlits àcids. En primer lloc, escabetxeu el producte en una solució de pirofosfat sòdic al 10% durant 5-10 minuts, a temperatura ambient. En aquest cas, la densitat de corrent ha de ser de 5-6A / dm2.

Pas 6

Per construir una capa després de la revestiment de coure amb pirofosfat o cianur, utilitzeu un electròlit d’àcid sulfúric (50-75 g / litre) i sulfat de coure (200 g / litre) a una densitat de corrent de 1-2 A / m2. Recordeu filtrar l’electròlit en banys àcids.

Pas 7

Cromat de la peça. Connecteu la peça amb un cable connectat a una font de corrent negativa, comproveu la fiabilitat del contacte. És millor preparar prèviament els dispositius amb els quals la peça estarà immersa al bany per tal de garantir la facilitat d’ús i la mínima pèrdua de tensió.

Pas 8

Utilitzeu la següent composició com a electròlit: criolita - 0,2 g / litre, crom andigrid - 250 g / litre, nitrat de sodi - 3-5 g / litre, crom - 2-3 g / litre. Comenceu amb una densitat de corrent de 25-30 A / dm2, després de 1-2 minuts augmenteu-la a 20 A / dm2. En aquest mode, continueu el procés durant 7-10 minuts a temperatura ambient.

Recomanat: