La principal tasca del fre de mà és mantenir el vehicle aturat en pendents i aparcaments. A més, el fre de mà de Toyota s’utilitza en arrencar després d’aturar el cotxe en pujada, quan falla el pedal del fre i entrar en un patinatge controlat. Per evitar el recorregut descontrolat del pedal del fre, que condueix a la fallada del mecanisme de compensació automàtic del fre posterior, és necessari ajustar correctament el fre de mà de Toyota.
Instruccions
Pas 1
L’ajustament del fre de mà a Toyota es requereix més sovint després de retirar les pastilles de fre, tambors, cables o palanques del fre de mà per reparar-les. A més, permet compensar la tensió del cable. Abans de començar a ajustar el fre de mà, traieu els dos tambors del fre posterior. Això us permetrà assegurar-vos que les rodes de regulació de les barres d’expansió dels conjunts de frens esquerre i dret poden girar lliurement. Gireu cada roda cap enrere cinc dents.
Pas 2
Els limitadors, situats a les palanques de treball, han d’adossar-se a les vores de les sabates. Per comprovar-ho, demaneu a l'assistent que mogui la maneta del fre d'estacionament. Si no descansen contra les vores dels coixinets, inspeccioneu els cables per detectar si hi ha deformacions i signes de desgast. I només després d’això, comenceu a ajustar el fre d’estacionament de Toyota.
Pas 3
Aixequeu la palanca del fre de mà un o tres clics i, a continuació, afluixeu la rosca de bloqueig de l’equalitzador i estrenyeu la femella d’ajust. Després, s’ha d’estirar lleugerament el cable del fre de mà. Si no hi ha tensió, haureu de substituir completament el cable del fre d’estacionament.
Pas 4
Comproveu la tensió del cable. Per fer-ho, premeu la nansa del fre de mà uns quants clics. Si tot està en ordre i el cable està tens, haurà de fer esforços considerables per girar la roda posterior del cotxe amb les mans.
Pas 5
Estrenyiu la controvèrsia de l'equalitzador i deixeu anar la palanca del fre d'estacionament i gireu les rodes posteriors. Si es fa correctament, giraran de manera uniforme, sense sacsejades. No us oblideu d’instal·lar l’aïllament tèrmic del sistema de frens abans d’estrènyer finalment totes les femelles de subjecció.
Pas 6
Al final de l’ajust, deixeu anar la part posterior del cotxe a terra i comproveu l’eficàcia del fre de mà en primera marxa.
