Canviar la goma és un procés força complicat. Al cap i a la fi, no n’hi ha prou amb substituir l’estiu per l’hivern i viceversa. També és necessari organitzar adequadament l’emmagatzematge de pneumàtics, de manera que per a la temporada, mentre han d’esperar al proper reinici, no quedin inutilitzables. Tot i que el nombre d’automobilistes a les carreteres creix constantment, no tots saben emmagatzemar adequadament els pneumàtics.
Cal emmagatzemar pneumàtics segons certes normes. En cas contrari, es corre el risc de deformar-se la goma, que serà senzillament perillós de conduir.
Normes generals d'emmagatzematge
Abans d’enviar els pneumàtics a l’emmagatzematge, s’han de rentar i netejar de brutícia i grava enganxades a les bandes de rodament. A més, s’han de fer marques especials als pneumàtics. Per exemple, utilitzant les abreviatures P. L. Z. On PL és la part davantera esquerra, LZ és la part posterior esquerra, etc. En el següent canvi, es recomana canviar els pneumàtics. Els experts diuen que aquesta mesura equilibrarà el desgast de la goma.
A l’hora de determinar la ubicació d’emmagatzematge, tingueu en compte que s’han d’ubicar allà on no s’exposaran a la llum, a la baixa humitat i lliure de greixos i productes derivats de l’oli. Tot això pot reduir considerablement la vida del cautxú.
Una de les principals qüestions que sorgeix en relació amb l’emmagatzematge de la goma és com s’haurien de plegar (amb o sense discos). La decisió de configurar la goma depèn d’això. Per exemple, si es tracta de discos, no es poden col·locar verticalment. Això es deu al fet que els discos premen sobre els pneumàtics i aquests últims es deformen fàcilment. En aquesta situació, els discs s’han d’apilar els uns sobre els altres sobre una superfície plana.
Si és possible, es poden suspendre pneumàtics amb discos. En aquest cas, es pot evitar la deformació del cautxú.
Si els pneumàtics s’emmagatzemaran sense llandes, el millor és guardar-los verticalment. Això es deu al fet que quan els pneumàtics s’apilen els uns sobre els altres sense discs, es premen al llarg de les vores amb el seu propi pes.
Amb aquest mètode d’emmagatzematge, s’han de girar un cop al mes per evitar deformacions.
Característiques d'emmagatzematge de pneumàtics d'hivern
Els pneumàtics d’hivern són un dels atributs indispensables de la conducció d’hivern. Segons les normes, l’última data recomanada per canviar els pneumàtics és el 15 de novembre.
Naturalment, els pneumàtics d’hivern s’han d’inspeccionar amb molta cura abans de substituir-los. Així, per exemple, si la goma està clavada i gairebé tots els tacs n’han caigut, no és segur circular amb aquest pneumàtic. L’ús de bandes de rodament també pot causar problemes a la carretera.
Per evitar que els pneumàtics d’hivern us generin sorpreses desagradables abans de la temporada, quan cal substituir-los sucosos, tingueu cura del seu emmagatzematge adequat.
Assegureu-vos de rentar i assecar els pneumàtics. Si guardareu pneumàtics d’hivern a les llandes, instal·leu-los horitzontalment en una pila. D'aquesta manera, podeu evitar danyar la goma en cas de contacte amb altres objectes.
A més, assegureu-vos de comprovar l’estat de l’aire a la sala on s’emmagatzemaran els pneumàtics d’hivern. Si s’asseca massa, la goma es pot esquerdar.
Hi ha caixes especials per guardar pneumàtics a la venda. Tot i així, val la pena recordar que només s’hi poden emmagatzemar pneumàtics d’estiu. De fet, a l’estiu en una caixa d’aquest tipus, la temperatura pot arribar als 70 ° C. I això afecta molt l’estat del cautxú tou. L’hivern és tradicionalment més suau que l’estiu, de manera que tolera pitjor les temperatures massa altes.
