Molts propietaris de vehicles s’enfronten a la necessitat de substituir qualsevol recanvi. Com a regla general, qualsevol pot fer-ho. I per posar un altre motor, necessitareu alguns coneixements no només de mecànica, sinó també de les etapes de treball.
Instruccions
Pas 1
Traieu l'accessori, el receptor, el carril i el col·lector d'escapament. Col·loqueu el motor en els seus suports natius, connecteu-lo a la caixa de canvis (potser haureu de substituir l’arrencador perquè té algunes diferències, o bé s’haurien de canviar per endavant diverses marxes i metges de capçalera). A causa de la diferència de les dimensions de la carcassa de l'embragatge, hi haurà problemes amb la seva instal·lació. Per fer-ho, substituïu el volant i instal·leu l’embragatge. O bé, porteu el volant d'inèrcia i la nova corona al torner, que la triturarà i pressionarà la corona, que alhora alleugerirà la peça.
Pas 2
Compra un carril d’estil antic amb un flux de retorn per evitar problemes amb el canvi de la bomba de combustible i la col·locació d’una nova línia de combustible. En instal·lar el receptor, no el fixeu, sinó que primer empenyeu la rampa amb els brocs, introduïu-los als pous i cargoleu la rampa i, a continuació, col·loqueu el receptor i fixeu-lo.
Pas 3
Torneu a instal·lar l'accessori i feu el cablejat. Podeu deixar la vostra pròpia bobina d’encesa substituint només els cables d’alta tensió. Esteneu el cablejat al control de l’injector i al sensor de fase uns 40 cm. Conduïu els cables als sensors de pressió d’oli.
Pas 4
Substituïu el col·lector d’escapament del convertidor catalític i ajusteu el sistema de refrigeració.
Pas 5
Instal·leu el generador al suport natiu, deixeu el cinturó igual. Feu el firmware i el calibratge de les injectores en un servei de cotxes. La tapa decorativa del motor també es pot conservar amb un lleuger tall a la part davantera.
Pas 6
Segons el tipus de motor, els canvis i les millores necessaris poden ser més o menys. El més important és que el temps i els diners gastats aporten el resultat desitjat.
