Tots els scooters de 50 cc subministrats al nostre país tenen una velocitat limitada al nivell de 50 km / h. Aquest és el requisit de les normes de trànsit. Però el desig dels propietaris de fer que els seus scooters siguin més ràpids no desapareix. Podeu obtenir indicadors de velocitat més elevats de diferents maneres.
És necessari
silenciadors de sintonia, kits CPG i altres
Instruccions
Pas 1
Traieu el tap. Per disseny, els limitadors es diferencien en els limitadors electrònics (limiten la velocitat), mecànics (limiten la relació de transmissió al variador) i els limitadors d’entrada i sortida (limiten l’ompliment del cilindre amb la barreja). Per descomptat, també hi ha mètodes combinats. El limitador electrònic està integrat rígidament a l’interruptor d’encesa i no es pot treure. Només hi ha una sortida: comprar i instal·lar un interruptor esportiu especial amb un limitador de velocitat ajustable o sense cap limitació. El primer tipus de commutadors és preferible, ja que protegeix el motor dels danys quan es produeix una velocitat excessiva.
Pas 2
Substituïu el silenciador del patinet. Els silenciadors de fàbrica estàndard dels scooters semi-esportius (Suzuki Sepia ZZ o Honda Dio ZX) donaran un lleuger augment de la potència del motor sense augmentar la velocitat òptima, milloraran l’ompliment del cilindre amb una barreja i afinaran el parell característic del motor. Els silenciadors d’ajust (per exemple, LeoVinci SP3) proporcionaran un augment del 20% de potència, augmentant la velocitat òptima del motor. L’ús d’aquestes canonades implica la posada a punt del variador: instal·leu-hi pesos més lleugers i una molla de retorn més rígida.
Pas 3
Els silenciadors esportius (LeoVinci ZX) proporcionen un augment de fins al 50% de la potència, augmenten significativament la velocitat del motor i requereixen no només la posada a punt del variador, sinó també l’ús de molls de retorn més rígids de l’embragatge centrífug. O substituir el variador i l’embragatge per models esportius. Per tant, eliminar les restriccions i substituir el silenciador pot augmentar la velocitat a 80-90 km / h i millorar la dinàmica d’acceleració.
Pas 4
Compreu un kit de sintonització per al motor per augmentar encara més la potència. Empreses conegudes com Malossi, Polini, DR, Eurocilindro produeixen conjunts d’un grup de pistons de major volum per a patinets de 50 cc. El kit consta d’un cilindre, un pistó amb anelles i un passador i una nova culata. La instal·lació del kit us permet elevar la cilindrada fins a valors estàndard de 70 i 85 cc amb un augment simultani de potència a velocitats nominals o augmentades. Els cilindres més preferits són recoberts de nikosil, capaços de suportar rpm elevats, proporcionant més potència i parell que l’acer i significativament més duradors.
Pas 5
Per preparar el patinet per a la competició, instal·leu un kit de sintonització de grups de pistons de qualitat (per exemple, el Polini Kit Corsa). La potència del motor augmentarà enormement, però el farà inadequat per a un ús quotidià normal a causa del mal humor i dels requisits per a un manteniment freqüent i costós. Per exemple, els anells de pistó estàndard s’han de canviar cada 10 mil quilòmetres i al cilindre Polini Kit Corsa cada 2-3 mil.
Pas 6
Instal·leu la caixa del canvi posterior. A causa de les característiques de disseny dels scooters de 50cc, un augment significatiu de la potència del motor no condueix a si mateix a un augment de la velocitat màxima sense canviar la relació de transmissió. Per tant, la posada a punt del motor sempre ha d’anar acompanyada de la compra d’un kit de sintonització per a la caixa de canvis posterior (per exemple, Gear-Kit). Amb el Gear-Kit i el cilindre d’ajust de 85cc, el patinet estàndard pot arribar als 110-120 km / h. Amb kits de carreres, encara més.
Pas 7
Endavant i sintonitzeu el carburador. Per a 50 carburadors amb difusor de 12 o 14 mm. Després d’instal·lar els kits d’ajust al motor, substituïu el carburador per un carburador esportiu (per exemple, Dell'Orto) per un difusor de 17 o 18 mm. Els cilindres de carreres requereixen un carburador de 22 mm. Com a regla general, la substitució del carburador s’acompanya de la substitució dels elements d’instal·lació circumdants i la instal·lació d’un filtre de major rendiment (resistència zero)
