La manera d'augmentar la velocitat d'un motor elèctric depèn del seu tipus, així com del camp d'aplicació del motor. Pot consistir en canviar els paràmetres de la font d'alimentació o de la càrrega a l'eix del motor.
Instruccions
Pas 1
Si el motor elèctric és un motor col·lector, per augmentar la seva velocitat, augmenta la tensió d’alimentació o redueix la càrrega de l’eix. Però recordeu que, en primer lloc, la potència generada pel motor no ha de superar en cap cas la que ha estat dissenyada. I en segon lloc, que molts motors elèctrics de col·lecció, especialment amb excitació seqüencial, quan funcionen sense càrrega, sense reduir la tensió d’alimentació, s’acceleren a velocitats inacceptablement altes. Tant això com un altre amenacen la fallada del motor. Eludir el bobinat d’excitació és una manera d’augmentar la velocitat, a la qual no sempre es pot recórrer, cosa que amenaça amb un sobreescalfament sever del motor.
Pas 2
Els motors amb bobinatges controlats electrònicament, que utilitzen retroalimentació, solen tenir propietats molt properes a les dels col·lectors, tret que no permeten la inversió inversa de la polaritat. Si el vostre motor electrònic existent té aquestes propietats, intenteu augmentar-ne la velocitat mitjançant el mètode indicat al pas anterior, mentre que totes les restriccions que s’hi indiquen també s’apliquen a aquest tipus de motors elèctrics.
Pas 3
La freqüència de rotació d’un motor elèctric asíncron subministrat directament des de la xarxa també es pot regular canviant la tensió d’alimentació. Però aquest mètode és extremadament ineficaç: la dependència de la velocitat de la tensió és molt no lineal, l’eficiència varia molt. Per a motors de tipus síncron, aquest mètode és completament inadequat. Per tant, és millor utilitzar un inversor anomenat trifàsic. Permet ajustar la velocitat dels motors elèctrics no només asíncrons, sinó també síncrons, canviant la freqüència. Seleccioneu un dispositiu d'aquest tipus que proporcioni una disminució simultània de la tensió a mesura que disminueixi la freqüència, per tal de tenir en compte la disminució de la resistència inductiva dels bobinats. Hi ha inversors per a motors de derivació magnètics monofàsics i condensadors bifàsics.
