On Va L’oli

On Va L’oli
On Va L’oli

Vídeo: On Va L’oli

Vídeo: On Va L’oli
Vídeo: Blaumut - Pa amb Oli i Sal (Video Oficial) 2024, De novembre
Anonim

El petroli és un material consumible. Però el seu consum ha d’encaixar dins d’uns límits raonables i normalitzats. Si excedeix la norma, hi ha motiu de preocupació. El primer pas és determinar la causa de l’augment del consum.

On va l’oli
On va l’oli

El nou motor d'un automòbil modern pot passar tot el període assignat sense afegir oli, des de la substitució fins a la substitució de tot l'oli. Com a regla general, es tracta de 10.000 km. És cert que això no s'aplica a tots els cotxes. A mesura que s’utilitza el motor i el seu desgast físic, el consum d’oli naturalment comença a créixer. El consum d’oli de 500 ml per 1000 km durant un funcionament intensiu del vehicle és la norma màxima permesa i indica possibles problemes del motor. Aquesta xifra inclou la taxa de residus, fins al 0,6% del consum de gasolina. Amb tot això, cal tenir en compte les condicions de funcionament del cotxe: temporada, temperatura, condicions de la carretera. L’estil de conducció també té un paper important. Aquests factors poden tenir un efecte significatiu tant en el consum de combustible com de petroli. Una altra causa de l’augment del consum de petroli pot ser la fuga de petroli. Els llocs de fuita més probables poden ser: - tapa de la vàlvula (tapa de la culata); - distribuïdor; - bomba de combustible; - indicador d’oli; - carter del motor; - segellat d’oli de l’eix de lleves; a una velocitat decent. Si no es van trobar signes de fuites de petroli, l’augment del consum s’associa amb el seu esgotament. El petroli es pot cremar: a causa de la sobrepressió del carter a través del sistema de ventilació del carter cap al filtre d’aire o al col·lector. Ho determina l’anomenada “prova de semàfors”. Conduir una certa distància amb un motor calent, aturar-se un minut i, a continuació, sortir amb força. Si, a l’inici, surt un núvol gris del tub d’escapament (aquests són els taps. A través dels anells), el motor fuma en augmentar els revolucions. Finalment, això pot ser el resultat d’una esquerda al bloc. No espereu per conseqüències irreversibles! Per a qualsevol augment no raonable del consum d’oli del motor, poseu-vos en contacte amb el departament de servei.

Recomanat: