Un problema freqüent per a un motorista és conduir un vehicle cap al lateral. Allunyar-se d’una línia recta significa que, mentre condueix, el conductor ha d’utilitzar constantment el volant per alinear la trajectòria. El motiu d’aquest moviment és la diferència de forces que actuen als costats esquerre i dret del vehicle. Si aquestes forces són totalment iguals, el cotxe també circula sense problemes, però si aquestes forces no coincideixen, hi ha una deriva.
Els motius d’aquest comportament del cotxe
La causa més freqüent de deriva lateral són les rodes. Quan utilitzeu un cotxe, tot és important: l'elecció correcta de pneumàtics i rodes, muntatge de rodes, muntatge i equilibri de pneumàtics.
Quins mal funcionaments durant el funcionament de les rodes poden afectar la rectitud del moviment?
1. Diferents pressions de pneumàtics. Un pneumàtic pla és més elàstic i, per tant, té un coeficient de fricció més alt. És important controlar la pressió dels pneumàtics.
2. Hi ha un patró de banda de rodament diferent a les rodes dreta i esquerra. Millor canviar els pneumàtics o reordenar les rodes.
3. Deformació del cordó i del marc dels pneumàtics de les rodes. Amb un fort cop als cops, és possible danyar tant el cordó com el marc del pneumàtic. El resultat serà la desviació. Cal canviar les rodes.
4. Augment del desequilibri de les rodes. Cal fer equilibris.
5. Deformació del disc. Haurem de rodar els discos i equilibrar les rodes o substituir el disc defectuós.
6. El cotxe té defectes ocults que no es van descobrir abans de la producció de la "alineació de les rodes".
7. Un altre motiu pot ser que el muntatge de la roda sigui incorrecte, és a dir, que el pneumàtic quedi malament a la llanta. Es requereix muntar i tornar a equilibrar.
8. La subjecció de la roda a les guies es fa incorrectament. Cal tornar a instal·lar les rodes a les guies del cub.
9. Pot existir una diferència en el pes de les rodes, els discs, els pneumàtics i els pesos d'equilibri al costat dret i esquerre. Cal tornar a muntar i dur a terme l’equilibri.
10. Els pneumàtics asimètrics també poden conduir al moviment lateral del vehicle. Això es deu a la naturalesa unidireccional dels conductes de derivació i barres de bus.
Què cal fer quan es detecta una deriva lateral
El diagnòstic del cotxe, realitzat a temps i correctament, permetrà trobar els motius pels quals s’està apartant el cotxe. Un especialista experimentat i amb experiència, amb documentació tècnica i l’equip necessari, definitivament en trobarà la causa i l’ajudarà a eliminar-la.
