De vegades, la gent, després d’haver comprat un cotxe, descobreix que es promet com a garantia d’un préstec i que és propietat del banc. Malauradament, segons la llei, s’ha de retirar i retornar al propietari real. Com es pot comprovar si el cotxe està a la penyora o no?
El problema dels cotxes hipotecats
D’on provenen aquestes màquines? L’esquema de la seva aparença és força senzill. El vehicle s’adquireix a crèdit i serveix de seguretat, essent compromès pel banc. Si el comprador no pot pagar el préstec, el banc, que és el seu propietari real, agafa el cotxe.
Algunes persones sense escrúpols venen aquest cotxe a una altra persona sense notificar-li el fet de la promesa. Al cap d’un temps, el banc troba un nou propietari i agafa el cotxe. Al mateix temps, ningú no retorna els diners a la víctima.
Si mireu la pràctica de l’aplicació de la llei, podeu veure que els tribunals, en la majoria dels casos, prenen part dels bancs, deixant a les víctimes soles amb el problema. En aquesta situació, podeu intentar demandar a un defraudador, però hi ha poques possibilitats de recuperar els diners perduts, sobretot si el cotxe ha passat per diverses mans.
Com consultar un dipòsit en un cotxe
La major oportunitat de comprar un cotxe similar és aquella que compra vehicles al mercat secundari. Però fins i tot comprar al saló d’un concessionari autoritzat no és una garantia de l’absència de càrregues.
Comprovar la neteja legal del cotxe hauria de començar per estudiar el TCP. Molts bancs, que emeten un préstec per a cotxes, li treuen el passaport al vehicle al comprador. L’absència d’aquest document per part del venedor hauria de servir com a motiu per refusar la compra.
No obstant això, la majoria dels estafadors reben un PTS duplicat a la policia de trànsit, afirmant que s'ha perdut l'original. Si compreu un cotxe relativament nou i en comptes del PTS original se us mostrarà un duplicat, això us haurà d'alertar i us demanarà que feu una comprovació exhaustiva. Malauradament, no tots els bancs s’emporten el document original, de manera que la seva presència no us ha de tranquil·litzar.
Un altre motiu de preocupació és el canvi freqüent de propietari. Si veieu que en sis mesos el cotxe va canviar de mans diverses vegades, això pot servir de senyal indirecte que el cotxe està compromès. Algunes persones, després d’haver après que el cotxe està hipotecat, prefereixen vendre’l el més aviat possible.
Demaneu al venedor els documents que acreditin el fet de pagar el cotxe. Aquest podria ser un contracte de compravenda. Si el cotxe es va comprar a un showroom, demaneu un rebut o rebut en efectiu que acrediti el pagament. Podeu sol·licitar documents financers de manera independent al distribuïdor i conèixer la història del cotxe. També us poden dir si heu comprat un cotxe en efectiu o heu contractat un préstec.
Els bancs que emeten préstecs per a vehicles, en la majoria dels casos, requereixen l'emissió de pòlisses CASCO. Si el venedor té aquesta política, demaneu que us la mostri. Presteu atenció a la columna "Beneficiari", que indica el destinatari de la compensació de l'assegurança. Si el banc hi apareix, el cotxe s’ha demanat en préstec.
No serà superflu comprovar el cotxe a les bases de dades en línia. Avui han aparegut a Internet diversos serveis que, segons el codi VIN d’un vehicle, poden donar-ne informació, inclòs informar sobre el fet d’una penyora.
Intenteu familiaritzar-vos amb l'historial de crèdit del venedor. Un viatge llarg i difícil consisteix a enviar consultes de manera independent als bancs russos. També hi ha una manera més senzilla: ara hi ha informació disponible per als ciutadans, que es troba al Catàleg central d’històries de crèdit. Sabent els detalls del passaport del venedor, podeu sol·licitar els seus deutes. Si va contractar un préstec per comprar un cotxe, aquesta informació s’hi hauria de reflectir.
Recentment, sobre la base de la Cambra Notarial Federal, es va crear el Registre de notificacions sobre la promesa de béns mobles, en el qual els bancs poden presentar informació sobre els vehicles que es comprometen. Malauradament, aquest procediment no és obligatori per a les entitats de crèdit, de manera que no s’inclouen tots els vehicles amb problemes al registre.
