Quan l’arrencador no arrenca un motor en funcionament i la bateria està en ordre, el problema rau en l’arrencador. Si no funciona, comproveu-ne l’operativitat; és possible que en tingui la culpa el relé de tracció. Comproveu el motor d’arrencada i, si funciona, comproveu els raspalls.
És necessari
tornavís, cables de baixa resistència, torn, llum de 12V
Instruccions
Pas 1
Traieu l’arrencador i, amb cura, per no danyar el dispositiu, fixeu-lo en una morsa. Agafeu dos cables de baixa resistència (els cables són perfectes per carregar la bateria o "il·luminar" amb clips) i connecteu-los al terminal inferior i a la carcassa de l'arrencada. Connecteu el cable del cos, respectivament, als pols positiu i negatiu de la bateria. Si funciona, funcionarà començant a girar. En aquest cas, comproveu i, si cal, substituïu el relé de tracció.
Pas 2
Si l’arrencador no gira, comproveu els bobinatges d’arrencada i els seus raspalls. Aixequeu els raspalls no aïllats, desconnecteu el cable de la bobina de derivació del porta-raspalls no aïllat i traieu els porta-raspalls aïllats descargolant els cargols de muntatge. Agafeu una bombeta de 12V en dos cables i connecteu-la al cos d’arrencada i al cable de bobinatge. Si s’encén, l’enrotllament no s’enfonsa cap a terra. En aquest cas, l’arrencador ha d’estar connectat a la bateria. Comproveu si la armadura té tancament de torn a gir en un suport especial. Si fa olor d’aïllament cremat durant el desmuntatge, instal·leu un arrencador nou sense gastar diners en diagnòstic.
Pas 3
Si els bobinatges estan intactes, el problema rau en els raspalls d’arrencada. Comproveu-ne la integritat amb la mateixa bombeta, conduint els cables cap al porta-raspall aïllat i terra. Simplement substituïu aquestes peces i el dispositiu funcionarà amb normalitat.
Pas 4
En cas que l’arrencador s’encengui, però no engegui el motor, el problema rau en el bendix. Traieu-lo i instal·leu-ne un de nou. Si l’arrencador gira fort i les làmpades del tauler de control i els fars s’apaguen, això vol dir que l’arrencador “s’apodera”. En aquest cas, només cal comprovar tots els contactes, així com la tensió subministrada per la bateria. Si tot està bé, traieu i desmunteu l’arrencador. Probablement hi hagi massa fricció entre les seves parts. Per solucionar-ho, canvieu els casquets. Aquest és també un dels signes de l’avaria del bobinatge d’arrencada. Es va descriure anteriorment com comprovar-los.
