Els aficionats a un estil de conducció esportiu, que compren un cotxe, en primer lloc, per regla general, estan desconcertats per la solució al problema associat a la possibilitat d’instal·lar una turbina al motor del seu cotxe. Equipar el motor amb equipament addicional té com a objectiu augmentar la potència del motor.
És necessari
- - turbina - 1 joc,
- - un conjunt d'eines de serralleria.
Instruccions
Pas 1
Hi ha moltes opcions per ajustar el motor. Per aquest motiu, proposem estudiar la qüestió de forçar el motor mitjançant l'exemple d'instal·lar una turbina de baixa pressió en un motor d'injecció de la gamma del model VAZ.
Pas 2
Aquesta posada a punt permet instal·lar l’equip especificat, deixant inalterat: el bloc de cilindres, la manovella i els mecanismes de distribució de gas. Però caldrà substituir la culata. En aquest cas, es necessita una culata amb càmeres de combustió ampliades. Això es deu al fet que un motor turboalimentat té una relació de compressió reduïda al cilindre de treball en comparació amb un motor convencional.
Pas 3
En el procés d’instal·lació de la turbina al motor, el sistema d’escapament és objecte de canvis. Totes les parts necessàries per a aquesta actualització s’han d’incloure al paquet. En els casos en què el fabricant s’hagi encarregat de facilitar l’ajustament, es facilita molt el procediment d’alteració.
Pas 4
La part més cara de la posada a punt d’un motor és una turbina de baixa pressió, l’elecció de la qual depèn enterament del pressupost previst per a aquest propòsit. Als motors dels cotxes de la família VAZ, la turbina està muntada entre el tub d’admissió i el col·lector d’escapament, per sobre de la tracció davantera dreta. Se li subministren dos conductes d'aire: un està connectat al filtre d'aire i l'altre al receptor.
