Una de les maneres d’augmentar el motor, perseguint un augment de la potència del motor estàndard, és instal·lar dos carburadors. El procediment, si és factible, és almenys increïblement complex pel que fa a tecnologia. Però sembla que només a primera vista, després d’un estudi superficial del tema.
És necessari
- - dos col·lectors d'aspiració d'Oka,
- - dos carburadors idèntics,
- - dos allotjaments del filtre d'aire.
Instruccions
Pas 1
La solució a aquest problema es va facilitar molt amb l'aparició al mercat nacional de cotxes Oka, sobre els quals hi ha instal·lada la meitat del motor Zhiguli. Però per instal·lar dos col·lectors d’admissió, necessiteu una placa adaptadora que es mecanitzi en una fresadora. Tots dos col·lectors s’uneixen a la placa acabada i es munta a la culata del motor.
Pas 2
A més, dos carburadors idèntics, dolls, en els quals, és convenient, instal·lar els forats mínims, s’instal·len al col·lector doble d’admissió.
Pas 3
A la següent etapa, es crea un mecanisme per al control síncron de les vàlvules d’acceleració dels carburadors: les palanques dels accionaments de l’amortidor estan units per un suport, que s’activa mitjançant una empenta o un cable del pedal de l’accelerador.
Pas 4
Els cables de control de l’amortidor d’aire es combinen de la mateixa manera.
Pas 5
S'instal·la un te a la línia de subministrament de gas i els dos carburadors s'alimenten d'ella.
Pas 6
Al final, queda fer la carcassa del filtre d’aire. Es pot fer a partir de dos estoigs estàndard, tallant amb una "trituradora" i muntant, i després soldant amb soldadura de diòxid de carboni.
Pas 7
Equipant el motor amb dos carburadors, el propietari converteix el seu cotxe en un autèntic esportiu.
