El funcionament eficient d'un motor dièsel només és possible amb una combustió completa del combustible. Per a això, s’ha d’encendre la mescla en el moment adequat. Com que no hi ha espelmes en un motor dièsel que encengui el combustible per força, els seus cops han de correspondre clarament als moments de subministrament de combustible als cilindres.
És necessari
Kit d'eines, momentoscopi, documentació tècnica
Instruccions
Pas 1
Netejar els dipòsits de la carcassa de farciment d’oli, el lloc on es connecta la canonada d’alta pressió del primer cilindre amb la bomba de combustible i el comptador d’hores. Ajusteu el pistó al primer cilindre a la posició corresponent al final de la carrera de compressió. Per fer-ho, apagueu el mecanisme de descompressió i alineeu les marques de la coberta de l’engranatge de distribució i de la politja d’accionament del ventilador girant l’eix del cigonyal.
Pas 2
Traieu la carcassa del farciment d’oli, el comptador del motor. Traieu els dos perns de muntatge i desconnecteu la brida estriada de l'engranatge de la bomba de combustible. Desconnecteu el tub d'alta pressió de la unió del primer cilindre de la bomba de combustible. Instal·leu un momentoscopi en aquest aparell, que és un tub de vidre normal amb un diàmetre interior no superior a 1,5 mm. En instal·lar-lo a la unió, cal evitar qualsevol fuita. Ompliu tot el sistema amb la bomba d’imprimació manual de combustible.
Pas 3
Ajusteu la palanca d’alimentació de combustible a la posició d’alimentació completa i gireu l’eix de la bomba de combustible amb una clau fins que aparegui al tub del momentoscopi. En aquest cas, el combustible ha d'estar completament lliure de bombolles d'aire. Tan bon punt hagi passat un corrent de combustible net pel tub, buideu-ne part i, girant lentament (per mil·límetres) el cigonyal, observeu el moment en què el combustible comença a pujar al tub del momentoscopi a la posició de la bomba. eix corresponent al moment en què el combustible comença a fluir cap al cilindre. És a dir, el subministrament de combustible ha de correspondre a la marca d’injecció del volant. Localitzeu els forats de l’eix estret que coincideixen amb els forats de l’engranatge. Instal·leu la tira de connexió i les plaques de bloqueig. Estrenyiu els cargols de fixació i, a continuació, instal·leu el coll d’ompliment d’oli amb el comptador d’hores.
