Tots els automobilistes s’enfronten al fet que hi ha alguna cosa molt forta al cotxe, que “esternuda” i hi ha la sensació que està a punt d’esfondrar-se. Els signes indicats de "mal funcionament" són indicis d'un ajustament insuficientment bo dels jocs del mecanisme de la vàlvula del motor o de l'aparició d'un buit entre ells.
Instruccions
Pas 1
Per començar, cada cotxe té dues o més vàlvules per cilindre. Una vàlvula inicia la barreja calenta (entrada), mentre que l’altra allibera gasos d’escapament (escapament). Recordeu que en un motor fred hi ha buits entre certes parts i, quan s’escalfa, s’expandeixen. Per tant, el cop de la vàlvula és causat per l'expansió d'aquests buits i, si no s'elimina a temps, pot amenaçar la revisió del motor o la seva substitució completa.
Pas 2
Per comprovar les vàlvules, desmunteu una part del motor en estat fred i preferiblement a una temperatura de 20 ° C. A continuació, agafeu una vareta plana d’un cert gruix i noteu la bretxa tèrmica entre elles. Ajusteu-ne l’amplada utilitzant el capçal especial del pern d’ajust i girant el cargol d’ajust en la direcció desitjada.
Pas 3
Ajusteu el pistó del cilindre al punt mort superior de la carrera de compressió. En aquest estat, les dues vàlvules del cilindre estan tancades i els braços basculants d’aquestes vàlvules haurien de girar lliurement dins del joc.
Pas 4
Baixeu la rosca de seguretat dins del buit utilitzant un pern d’ajust o un palpador i ajusteu-la a una posició horitzontal sense canviar l’amplada de la bretxa pròpiament dita i, a continuació, torneu-la. No us oblideu de les complexitats i la precaució, és a dir, després d’estrenyir la rosca, la bretxa pot canviar, de manera que seguiu tots els passos amb molta cura. A continuació, haureu de comprovar si s’estreny. Per fer-ho, agafeu la vareta i baixeu-la a la bretxa, si passa amb poc esforç, la bretxa és òptima, però si passa fàcilment o bé, cal ajustar la bretxa amb més precisió.
Pas 5
Després d’ajustar els jocs del mecanisme de la vàlvula, cal engegar el motor i escoltar el seu funcionament en diversos modes.
