La nova modificació de la Lada russa ha adquirit el nom inusual XRAY i el mateix aspecte poc convencional, que és molt diferent de totes les creacions passades d’AvtoVAZ.
La versió inicial del nou crossover rus va ser el XRAY Concept, que es va mostrar al públic en general el 2012. Un concepte completament nou d’un cotxe domèstic va causar una gran impressió a la comunitat entusiasta dels vehicles amb un disseny molt interessant, similar a l’exterior del futur.
A la versió final del 2015, l’encreuament ha canviat de mida (ha disminuït i ha estat simplificat). Ara es classifica com un hatchback alt. Des del desembre de l'any passat, el nou cotxe s'ha fabricat en sèrie i s'ha planejat una acumulació quantitativa gradual. Per als consumidors russos d’automòbils, el Lada XRAY encara no és un trencaclosques molt desentranyat, tot i que ja tenen a la seva disposició els resultats de les proves de prova del nou model de la indústria automobilística nacional.
Aparició de Lada XRAY
Com es va assenyalar anteriorment, l'exterior del XRAY de cinc portes, en comparació amb els seus veïns del lloc del cotxe, s'ha reposat amb molts elements elegants:
• modern sistema òptic amb línies LED, • guarnició del radiador amb cromat, que recorda el signe "X", • para-xocs elegant, protegit des de baix amb plàstic, • òptica addicional en forma de bumerang, • estampació als costats laterals en forma de raigs divergents.
Saló Lada XRAY
L’equipament interior del nou cotxe no es pot qualificar de luxós. Però la seva funcionalitat, qualitat d’acabat, comoditat i minimalisme en els elements fan que el saló sigui bastant còmode i modern. La instal·lació d’un ordinador de bord amb control tàctil ha millorat la controlabilitat del cotxe, a causa de la recepció d’informació oportuna a la pantalla, i la comoditat del conductor. El maleter és molt pràctic, la capacitat del qual es duplica quan es plegen els seients posteriors.
Especificacions
Actualment, el crossover compacte Lada XRAY només funciona amb una transmissió amb tracció davantera. En un futur proper, els fabricants tenen previst equipar el cotxe amb tracció total. Als clients se'ls ofereix una selecció de set tipus de configuració amb tres opcions per als motors de gasolina i "mecànics" en el canvi de marxes. Motor amb una potència màxima de 123 CV equipat amb una novetat: una caixa mecànica robòtica. El preu inicial és de 589 mil rubles.
