El canvi d’oli és un dels punts importants del manteniment rutinari del cotxe. L’oli del motor s’utilitza per greixar peces rotatives i fregades a l’interior del motor i funciona en condicions agressives. Ha de mantenir la viscositat requerida en diverses condicions de funcionament i càrregues del motor. Amb el pas del temps, l’oli perd les seves propietats i cal substituir-lo. El programa de canvi d’oli depèn del tipus d’oli, de l’estat del motor i de les condicions de funcionament. Als cotxes VAZ, cal fer canvis d’oli, de mitjana, cada 5.000 quilòmetres. El tipus d’oli s’ha de seleccionar segons el manual d’instruccions. Un canvi d’oli a temps pot provocar danys a la unitat de potència, fins a la revisió.
És necessari
- - Clau hexagonal en forma de L per al tap de drenatge;
- - una clau per descargolar el filtre d'oli;
- - clau "13";
- - contenidor per a oli usat;
- - filtre d'oli nou;
- - oli de motor;
- - un drap;
- - guants.
Instruccions
Pas 1
Col·loqueu el fre d’estacionament al vehicle. Obriu la campana i obriu la tapa de farciment.
Pas 2
Baixeu al forat d'observació. Traieu la protecció contra esquitxades del dipòsit (si està equipada). Se sol muntar sobre quatre cargols amb una mida clau en mà de "13". Netegeu el tap de desguàs. Per a la brutícia tossuda, utilitzeu un raspall de filferro.
Pas 3
Agafeu un recipient d’oli usat preparat i col·loqueu-lo sota el tap de desguàs. Utilitzeu una clau en forma de L per descargolar el tap amb cura. Vés amb compte, l'oli escorregut té una temperatura d'almenys 60 graus, treballa amb guants! Deixeu que l’oli s’escorri completament del forat de drenatge de la safata d’oli.
Pas 4
Després d’escórrer, traieu l’oli restant amb un drap i cargoleu el tap fermament al seu lloc. Instal·leu la protecció contra esquitxades del dipòsit eliminada. Les operacions següents es realitzen des de dalt al compartiment del motor.
Pas 5
Desenrosqueu el filtre d’oli amb una clau especial. Deixeu escórrer la resta d’oli i traieu el filtre usat. Netegeu el lloc on s’uneix el filtre d’oli a les restes d’oli usat. Preneu un filtre nou i ompliu-lo un terç amb oli de motor net. A continuació, recobriu l’anell tòric del filtre nou amb oli net. Torneu a cargolar el filtre nou sense utilitzar cap eina. Apretar la mà.
Pas 6
Instal·leu un embut al coll de farciment. Ompliu amb oli nou 3 mm per sota de la marca "MAX" de la vareta. Cargoleu el tap de farciment. Després d’omplir-lo amb oli net, engegueu el motor i deixeu-lo reposar uns minuts. Mentre el motor està en marxa, comproveu si hi ha fuites d’oli del tap de drenatge i del filtre d’oli. Atureu el motor, comproveu el nivell d’oli, afegiu oli si cal, torneu el tap i el filtre.
