Una bomba de cotxe o bicicleta no només pot bombar, sinó també evacuar l’aire. Atès que no es proporciona el broquet a l'entrada d'una bomba d'aquest tipus, caldrà fer una lleugera modificació per connectar-hi la mànega.
Instruccions
Pas 1
Descargoleu la mànega de la sortida de la bomba. Cerqueu el forat del cos del dispositiu a través del qual es realitza la presa d’aire. Assegureu-vos que es generi buit en aquest port quan es treu el mànec de la bomba (o quan es deixa anar el pedal si es fa funcionar amb un peu).
Pas 2
Raspeu la pintura (si n’hi ha) al voltant del forat, de manera que després no l’arrossegueu junt amb la cola. Es mantindrà molt millor si s’aplica directament sobre metall o plàstic. Apliqueu adhesiu al voltant del forat perquè no entri a la bomba.
Pas 3
Retalleu l'anell de goma amb un diàmetre lleugerament més gran que la taca de cola. El forat interior de l'anell ha de ser una mica més ample que el forat de la pròpia bomba. Enganxeu-lo perquè els eixos dels forats coincideixin. Deixeu assecar la cola.
Pas 4
Retalleu un adaptador de plàstic, la secció transversal és rodona i la secció longitudinal té forma de T. També ha de tenir un forat longitudinal del forat. Aquest darrer hauria de tenir aproximadament el mateix diàmetre que a l’anell. Enganxeu-lo amb el costat ample a l'anell, evitant que la cola entri als forats de la bomba i de l'adaptador.
Pas 5
Mesureu el diàmetre del costat estret de l'adaptador. Utilitzeu un canó de PVC d’un diàmetre que s’adapti a l’adaptador amb un ajust d’interferència. La longitud del segment ha de ser igual a diversos centímetres. Sostenint l'adaptador perquè no es desprengui, estireu amb cura el cambric per sobre. Estireu l'extrem oposat del cambric sobre la mànega de la bomba estàndard.
Pas 6
En utilitzar la bomba, tingueu en compte les característiques específiques del seu funcionament en una nova qualitat. Si abans es requeria prémer la maneta o el pedal amb força i era fàcil treure-la, ara, al contrari, és fàcil prémer-la, però s’ha de treure amb força. A la bomba de peu, la molla encara tirarà del pedal cap amunt, però sensiblement més lent que en el mode normal. És possible que hagueu d’estirar-la amb força, estirant-la amb un peu i, alhora, tirant de la bomba amb l’altre. En fer-ho, tingueu cura de no caure.
