"Un cotxe no és un luxe, sinó un mitjà de transport!" - Aquesta frase atractiva del famós Ostap Bender fa temps que és certa. De fet, hi ha temps passats en què la presència d’un cotxe en una família era un indicador de benestar, riquesa i posició a la societat. Tot i això, a algunes persones els costa fer una compra tan cara: han de contractar préstecs als bancs o demanar diners als familiars. I després hi va haver informació que els cotxes aviat podrien augmentar de preu.
Sembla, al contrari, que els cotxes haurien de ser més econòmics, perquè Rússia s’adherirà oficialment a l’Organització Mundial del Comerç (OMC) en els propers dies i, per tant, segons les normes d’aquesta organització, els drets contra la crisi importats els cotxes s’han d’abolir al país.
No obstant això, els òrgans estatals de la Federació Russa, per tal de compensar la disminució dels ingressos pressupostaris a causa de la reducció dels esmentats drets, van decidir introduir l’anomenada taxa de reciclatge a partir de l’1 de setembre de 2012. Com el seu nom indica, l’objectiu oficial de la innovació és compensar els costos de reciclatge de vehicles vells, desgastats o xocats que no es poden recuperar. Només quedaran exempts d’aquest impost els cotxes d’aquelles persones que gaudeixin d’immunitat diplomàtica, així com els cotxes rars fabricats fa més de 30 anys o importats a Rússia des dels territoris dels països de la unió duanera, és a dir, Kazakhstan i Bielorússia.
Els fabricants de vehicles estan obligats a pagar aquesta taxa. Per descomptat, és ingenu esperar que no intentin compensar els costos ocasionats a costa dels seus compradors, és a dir, dels ciutadans russos. Per exemple, Toyota ja ha informat els seus concessionaris russos que es veurà obligada a augmentar els preus de venda a causa de la taxa de desballestament. El cost dels cotxes pot augmentar entre un 0,2 i un 10%, especialment en aquells models amb motors potents.
Per tant, en un futur proper els espera una desagradable sorpresa. És massa aviat per parlar del valor exacte del creixement del preu, ja que la quantitat de comissions d’utilització encara no ha estat aprovada pel govern de la Federació de Rússia. Però, en qualsevol cas, podem parlar d’un valor addicional aproximat de diverses desenes de milers de rubles per a un turisme.
