Qualsevol conductor, independentment de l’experiència de conducció, començarà a sentir-se incòmode si sent sorolls estranys mentre condueix. Quins mal funcionaments es poden identificar mitjançant aquests sons?
Instruccions
Pas 1
En primer lloc, parlem dels clics al compartiment del motor. Si el motor comença a funcionar amb clics lleugers, aquest és un motiu per desconfiar. El nivell baix de petroli pot ser el culpable. Altres causes possibles: una avaria del ventilador de la fulla o una de les vàlvules que s’enfonsa. En aquests casos, és millor contactar amb el servei.
Pas 2
Si sentiu alguna cosa com un cruixit al ralentí des del compartiment del motor, val la pena comprovar els coixinets de la bomba d’aigua. Si la bomba es descompon, flueix anticongelant i la unitat de potència es sobreescalfa. Com ho puc solucionar? La peça simplement es reemplaça.
Pas 3
Alguns propietaris de vehicles es mostren intimidats per les bufetades dels pneumàtics. Especialment bé, aquest so es pot escoltar en començar, la freqüència de les bufetades augmenta i els sons desapareixen. Molt probablement, els pneumàtics “nansos”, amb niló o cordó de niló. Aquests pneumàtics durant l’estacionament es poden deformar i, a partir d’això, s’estrenyen. No hi ha res dolent en això.
Pas 4
Succeeix que, fins i tot amb una frenada suau, es pot sentir un cruixit subtil. Els frens grinyolen. Però això no fa por, perquè l’eficiència de la frenada no pateix un xisclet, però si encara voleu desfer-vos d’aquest so, haureu de canviar els coixinets.
Pas 5
El volant "Growling" es troba en vehicles equipats amb direcció assistida. Si, al girar tot el camí i aguantar el volant, se senten sons similars a un cruixit i un rugit sord des de sota el capó, és la culpabilitat de la direcció assistida. Substituir-lo completament és llarg i costós, de manera que de tant en tant val la pena comprovar el nivell de líquid al dipòsit de la direcció assistida i deixar de girar el volant fins al final.
Pas 6
Si, quan condueix i estaciona (i quan s’estaciona, és més fàcil notar-ho), se sent un toc de la suspensió davantera, és probable que el punt estigui a l’articulació de la bola. És impossible no prestar-hi atenció, en cas contrari hi ha un gran risc que la roda simplement es desprengui. Per tant, no val la pena tirar amb la substitució de les articulacions de boles.
Pas 7
La bombolla des de la part inferior del cotxe és rellevant per als models amb transmissió automàtica. La connexió splined és la culpable d’això, que canvia la longitud de l’eix de l’hèlix i, en frenar i accelerar, es desplaça i s’estén amb un so tan semblant. El cotxe no està amenaçat de cap manera.
Pas 8
Si, immediatament després d'engegar el motor, se sent un crit penetrant des de sota el capó, no es pot ignorar, fins i tot si el so desapareix molt aviat. Prové de la corretja de l’alternador, que, pel que sembla, està desgastada i es pot trencar. Si es tracta d’un desgast, és millor comprar i instal·lar immediatament un cinturó nou.
