En preparació per a la revisió del cotxe, tots els components i conjunts se’n desmunten, es desmunten i en són defectuosos. Aquesta previsió, com ha demostrat la pràctica, mai no és superflu. Les unitats que no presentaven signes de mal funcionament durant el funcionament, retirades i desmuntades detalladament, de vegades resultaven extremadament desgastades.
És necessari
un conjunt d'eines de serralleria
Instruccions
Pas 1
El cotxe des del qual es preveu desmuntar l'eix posterior de tracció es col·loca sobre un pou d'inspecció o elevador. Des de baix es descargolen els cargols de muntatge de l’eix de l’hèlix i es desconnecta el clip del cable del fre d’estacionament. Des del regulador de força de fre, la mànega de la transmissió hidràulica del fre es descargola a l'eix posterior.
Pas 2
Desconnecteu del pont: barres de reacció (una transversal i dues longitudinals), amortidors, empenta del regulador de la força de frenada. Aleshores, el cotxe o la part posterior de la seva carrosseria s’aixeca i l’eix posterior es desplega.
Pas 3
Ara podeu començar a desmuntar-lo en detall. En primer lloc, les rodes amb discos es desmunten del pont i els suports rígids se substitueixen sota la biga. A continuació, es retiren els tambors de fre dels dos costats i es desmunten els mecanismes situats sota d’ells. A través del forat de la brida de l'eix de l'eix, es descargolen quatre cargols de la seva fixació a la "mitja" i, amb l'ajut d'un tirador d'impactes, es prem fora del lloc habitual. Es fa un procediment similar al costat oposat del pont.
Pas 4
Després d’eliminar els eixos de l’eix, es descargolen els vuit perns que fixen la carcassa de l’engranatge hipoide principal a l’eix i, a continuació, es desmunta el conjunt de la caixa de canvis i es col·loca al banc de treball.
Pas 5
En els casos en què hi hagi motius seriosos per a la fiabilitat de la unitat extreta, es recomana confiar la seva reparació només a un especialista altament qualificat. Si el desmuntatge de la caixa de canvis no suposa cap dificultat per a ningú, el muntatge i, sobretot, el posterior ajustament de l’engranatge principal, són un procediment molt complicat i requereixen l’ús d’equips especials.
Pas 6
Fins i tot un apretament inofensiu de la rosca de la brida “de canya” canvia els paràmetres d’ajust fins a tal punt que provocarà inevitablement una fallada de la caixa de canvis de l’eix posterior per un quilometratge molt curt.
