El funcionament correcte del motor del cotxe depèn de la sincronització correcta del temps d’encès. En cas contrari, augmenta el consum de combustible, disminueix la tracció de la màquina, es destrueixen els pistons, les bielles i els passadors del pistó. Haureu de comprovar-ne la instal·lació periòdicament per estar sempre segurs del cotxe.
És necessari
- - estroboscopi;
- - clau per a 13.
Instruccions
Pas 1
Ajusteu el primer cilindre del motor "Niva" VAZ 2121 al punt mort superior. En aquest cas, la marca de la politja de cigonyal ha d’estar davant de la tercera marca (0 graus). Traieu la tapa del sensor del distribuïdor i comproveu la posició del control lliscant, ja que s’hauria de dirigir al passador del primer cilindre.
Pas 2
Agafeu un estroboscopi per comprovar i configurar el temps d’encès. Connecteu la seva pinça "massa" amb el "menys" de la bateria, la pinça "plus" amb el "plus" de la bateria, connecteu la pinça del sensor al cable d'alta tensió del primer cilindre. Agafeu guix i marqueu-lo a la politja de cigonyal per obtenir una millor visibilitat.
Pas 3
Engegueu el motor. Estableix la velocitat de ralentí: 750-800 rpm. Dirigiu el corrent intermitent de llum estroboscòpica cap a la marca de la politja de cigonyal. La sincronització de l’encesa s’establirà correctament si està alineada amb la marca central de la coberta del motor frontal. Si no és així, ajusteu el temps d’encès. Per fer-ho, apagueu el motor. Agafeu la clau 13 i afluixeu el sensor del distribuïdor d’encesa. Per a una regulació convenient de la sincronització de l’encesa, es proporcionen rètols "+" i "-" i divisions a la brida del distribuïdor d'encesa. A continuació, gireu-lo a l’angle desitjat: en sentit antihorari per augmentar el temps d’encès, en sentit horari per disminuir. Arrangeu-lo i comproveu la instal·lació amb un estroboscopi.
Pas 4
Obriu la tapa del sensor del distribuïdor. Després, mantenint-lo de manera que no hi hagi buits, alineeu la marca del rotor i els pètals de l’estator en una línia. Fixeu el sensor del distribuïdor d’encesa. Engegueu el motor, escalfeu-lo fins a una temperatura de 80 graus i, movent-vos a una velocitat de 50-60 km / h en una secció plana de la via, premeu fortament el pedal de l’accelerador. Si es produeix una detonació a curt termini (1-2 s), el temps d'encesa s'estableix correctament. En el cas que continuï la detonació (ignició primerenca), el sensor s’ha de girar en sentit antihorari i, quan no es produeixi (ignició tardana), en sentit horari.
