Al model clàssic, l’arrencada està fixada a la carcassa de l’embragatge amb tres tacs. El pla de l’arrencador, adjacent al bloc d’embragatge, proporciona energia al dispositiu. Com menys cables passin a l'arrencador, més fiable és.
És necessari
- - clau de punta oberta 13;
- - clau clau 13;
- - clau de sòcol per a 13 amb cardan i extensió;
- - clau per a 10;
- - presa o pou d’inspecció.
Instruccions
Pas 1
Desconnecteu el terminal negatiu de la bateria mitjançant una clau 10. L’alimentació de l’arrencador es subministra al relé solenoide directament de la bateria, per tant, es pot produir un curtcircuit durant el desmuntatge. Treure el terminal negatiu és el primer pas per reparar un cotxe sota el capó. Aquí és on es concentren els cables, no protegits per fusibles. Per comoditat, es pot treure la bateria del vehicle durant la reparació. En el futur, haureu de treure l’entrant i les comoditats no seran molt bones, ja que hi ha força espai.
Pas 2
Aixequeu el costat dret del vehicle si no hi ha cap forat d’inspecció. Aneu amb compte que el cotxe no us caigui quan esteu a sota. Substituïu un bastidor a sota i, si no n’hi ha cap, hi haurà blocs de fusta. Primer podeu posar la roda plana i sobre ella unes quantes barres. L’opció ideal seria una petita soca adequada en alçada. Ara que teniu accés al compartiment del motor des de baix, prepareu les claus de caixa i sòcol. A continuació, heu de descargolar les femelles dels tacs.
Pas 3
Desenrosqueu la femella inferior amb una clau de 13 rosques amb una junta universal i una extensió. Malauradament, en el clàssic, aquesta femella no està molt ben situada, cal utilitzar aquests trucs. És cert, si ho intenteu, podeu descargolar aquesta femella amb una clau clau, només amb el temps aquesta acció durarà més. I tot per la raó que no és possible fer més d’un quart de gir amb una clau de clau. Sí, i no és fàcil fer servir una clau anglesa amb cardan, ja que només cal arribar a la femella des de baix. Si no us voleu molestar en treure l’arrencador en el futur, no podreu apretar la femella més baixa durant el muntatge. Fins i tot a les dues parts superiors s’adhereix perfectament, només cal posar volanderes.
Pas 4
Descargoleu les femelles superiors amb una caixa o una clau anglesa. Hi ha molt més espai a la part superior, de manera que no cal fer servir un cardà i una clau anglesa. No perdeu les volanderes instal·lades als tacs. Quan descargoleu les femelles, l’arrencador es penjarà als tacs i es recolzarà contra la cama. Però és massa aviat per disparar.
Pas 5
Desconnecteu el fil prim que va al relé del solenoide. A continuació, descargoleu la femella que fixa el fil gruixut i vermell al relé. Agafeu els cables cap al costat, fixeu-los perquè no interfereixin. Ara podeu treure l’arrencador, heu de retirar-lo amb cura del seient per no danyar les canonades i els cables.
